中國消費者汽車駕乘指數(shù)體系框架發(fā)布 促汽車業(yè)健康發(fā)展

據(jù)悉，旨在全面系統(tǒng)地反映汽車駕乘性能水平的測試評價體系——中國消費者汽車駕乘指數(shù)體系框架正式發(fā)布，致力促進中國汽車業(yè)健康發(fā)展。

隨著中國國內(nèi)汽車技術水平的提高和消費者生活質量的改善，人們對汽車的定位不再滿足于普通的代步工具，轉而高度重視其乘坐舒適性與駕控安全性。為順應汽車行業(yè)的新形勢和消費者新需求，中國汽車工程研究院等開展了以消費者購車用車為核心的“中國消費者汽車駕乘指數(shù)”(以下簡稱“駕乘指數(shù)”)研究工作。駕乘指數(shù)體系框架的發(fā)布，標志著中國消費者汽車駕乘指數(shù)頂層設計已完成。

自2009年起，中國已超越美國成為全球最大的汽車生產(chǎn)國和消費國。但同時，隨著汽車保有量的不斷增大，汽車產(chǎn)品所呈現(xiàn)出的問題也日益增多。

中國消費者協(xié)會發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示，2015年到2017年全國消協(xié)組織共受理汽車產(chǎn)品(含零部件)投訴分別為18863、15247和20474件。其中，汽車質量類投訴分別占總投訴的30.5%、23.43%和20.4%，呈逐年降低趨勢。但是，產(chǎn)品性能類投訴占質量類投訴的比重分別為18.61%、32.58%和44.94%，增長趨勢明顯，表明消費者對汽車產(chǎn)品性能的關注度越來越高。

“駕乘指數(shù)”體系框架主要包括駕乘舒適性、駕駛性能、操控安全性以及消費者評價數(shù)據(jù)四個維度。

中國汽車工程研究院“駕乘指數(shù)”團隊將篩選消費者關注度高的車型進行體系驗證研究，并于今年9月至10月發(fā)布V1.0版評價規(guī)程。V1.0版評價規(guī)程實施后，研究團隊將根據(jù)選車原則進行測試評價。預計2019年年初，將發(fā)布中國消費者汽車駕乘指數(shù)第一批評價結果。

業(yè)內(nèi)稱，隨著“駕乘指數(shù)”體系研究的不斷深入，圍繞駕乘指數(shù)的相關數(shù)據(jù)將不斷公開，這有利于消費者更理性地購車，同時也將促進車企提高整車質量，推動中國汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展進入新階段。

備注：數(shù)據(jù)僅供參考，不作為投資依據(jù)。