濟(jì)南將引入社會(huì)機(jī)構(gòu)對(duì)道路標(biāo)線(xiàn)標(biāo)識(shí)實(shí)行常態(tài)管理

作為一名司機(jī)，道路標(biāo)識(shí)模糊可謂是相當(dāng)頭痛的問(wèn)題。在濟(jì)南市十五屆人大四次會(huì)議召開(kāi)期間，濟(jì)南市人大代表辛兆年就帶來(lái)了這方面的建議。在他看來(lái)，目前濟(jì)南城市道路標(biāo)識(shí)方面還存在一些不足，主要表現(xiàn)在道路標(biāo)識(shí)數(shù)量不足，部分道路標(biāo)識(shí)陳舊，變道提前量不夠。

對(duì)此，濟(jì)南市公安局交警支隊(duì)政委曹鳳陽(yáng)在當(dāng)面答復(fù)該建議時(shí)表示，濟(jì)南將引入社會(huì)管理機(jī)構(gòu)對(duì)道路標(biāo)線(xiàn)、標(biāo)識(shí)施行常態(tài)化管理。

曹鳳陽(yáng)表示，受濟(jì)南空氣質(zhì)量的影響，道路的標(biāo)線(xiàn)和標(biāo)識(shí)的清晰度容易隨著天氣變化而變化，“下雨之后標(biāo)線(xiàn)非常清晰，時(shí)間長(zhǎng)了就變成黑乎乎的”。同時(shí)，目前濟(jì)南道路建設(shè)和維護(hù)的資金保障還有一定差距，他介紹說(shuō)，目前道路的建設(shè)和維護(hù)主要是市政公路局，但同時(shí)還存在一些區(qū)級(jí)市政部門(mén)、小清河改造中心、西片區(qū)指揮部等15個(gè)對(duì)道路建設(shè)、維護(hù)的主體，這導(dǎo)致在道路的建設(shè)、改建、擴(kuò)建過(guò)程中，標(biāo)線(xiàn)、標(biāo)識(shí)、設(shè)施實(shí)力度不一樣。

曹鳳陽(yáng)坦陳，道路標(biāo)線(xiàn)、標(biāo)識(shí)由于受到施工、交通事故的損壞，確實(shí)存在不連貫、不清晰的情況。

“有些時(shí)候?yàn)榱藘?yōu)化路口、為了重新渠化這個(gè)路口，要對(duì)路口這個(gè)車(chē)道的設(shè)置重新進(jìn)行改造的時(shí)候，渠化的線(xiàn)和新畫(huà)的線(xiàn)給群眾造成不知道遵循哪條線(xiàn)的情況。”曹鳳陽(yáng)介紹，標(biāo)識(shí)、標(biāo)線(xiàn)由于時(shí)間的推移，造成了老百姓的誤解，遵循不明晰的情況下交警部門(mén)不予處罰。

曹鳳陽(yáng)表示，對(duì)于道路標(biāo)線(xiàn)、標(biāo)識(shí)的日常維護(hù)、提升，隨著城市發(fā)展道路越來(lái)越長(zhǎng)，然而交警的維護(hù)力量卻有限。他們現(xiàn)在也在探求引入社會(huì)化的力量、機(jī)構(gòu)去維護(hù)常態(tài)性。

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