小摩：氫燃料電池汽車有望成為中國(guó)卡車市場(chǎng)主流選擇

據(jù)CNBC報(bào)道，摩根大通亞太區(qū)公用事業(yè)及環(huán)保證券研究部主管胡伊玲預(yù)測(cè)，氫燃料電池汽車將成為中國(guó)商用卡車市場(chǎng)的主要參與者，并且氫能源未來(lái)可能在重工業(yè)發(fā)揮作用。

她預(yù)計(jì)：“目前，燃料電池汽車在中國(guó)商用卡車市場(chǎng)的份額還不到5%，到2050年，這一份額可能會(huì)增長(zhǎng)到大約三分之一。”

胡伊玲指出，燃料電池汽車有望成為商用卡車市場(chǎng)“非常好的選擇”，原因之一是氫燃料電池的加油時(shí)間只有大約10到15分鐘，而它們的行駛里程約為800公里，比鋰電池電動(dòng)汽車高出50%至100%。

目前豐田、本田、寶馬等主要汽車公司正在進(jìn)軍氫燃料電池市場(chǎng)。

中國(guó)已經(jīng)在推動(dòng)推廣燃料電池汽車。近日，京津冀、上海、廣東已經(jīng)被國(guó)家五部門（財(cái)政部、工業(yè)和信息化部、科技部、國(guó)家發(fā)展改革委、國(guó)家能源局）批準(zhǔn)為首批燃料電池汽車示范城市群。

胡伊玲表示：“這有點(diǎn)類似大約10年前我們看到過(guò)（中國(guó)政府）實(shí)施的一項(xiàng)政策，當(dāng)時(shí)中央政府正試圖推動(dòng)鋰電池電動(dòng)汽車。我們看到了這是多么成功。”

去年，國(guó)務(wù)院辦公廳還印發(fā)了《新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃(2021—2035年)》，提出了到2025年我國(guó)新能源汽車新車銷售占比將達(dá)到20%左右的新目標(biāo)。

備注：數(shù)據(jù)僅供參考，不作為投資依據(jù)。