福州港口管理局助力“海上福州”建設

　　在近日召開的全市產(chǎn)業(yè)發(fā)展促進大會上，我市提出以“數(shù)字福州”“海上福州”“平臺福州”為主攻方向，推動高質量發(fā)展實現(xiàn)趕超。記者從福州港口管理局了解到，為了推動“海上福州”建設，福州港正全力優(yōu)化營商環(huán)境，降費增效，優(yōu)化服務，進一步打造“智慧港口”，主動融入“一帶一路”建設。

　　今年以來，福州港通過全力落實一系列降費政策，進一步優(yōu)化營商環(huán)境?！案Ｖ菀殉雠_獎勵政策，鼓勵進口貨物提前報關，進一步優(yōu)化口岸整體通關時間。”福州港口管理局相關負責人介紹，福州市行政區(qū)范圍內所有進出口口岸，采取“提前申報”（到港前向海關申報）的，每票報關單獎勵60元；采取“到港即報”（到港后4小時內向海關申報）的，每票報關單獎勵30元。實行新的港口收費計費辦法，貨物港務費、港口設施保安費、引航（移泊）費、航行國內航線船舶拖輪費的收費標準分別降低15%、20%、10%和5%。江陰港區(qū)國際航線集裝箱引航費繼續(xù)按照原基本港收費標準優(yōu)惠收取，讓利船公司。

　　福州港還加大基礎設施建設力度，提升港口作業(yè)能力。今年江陰港區(qū)計劃新增1臺岸橋、1臺堆高機、4臺軌道吊、18.48萬平方米堆場，加快6#、7#泊位建設，船舶平均待泊時間有望減少2小時。

　　5月5日起，福州港青洲港口全面實現(xiàn)閘口設備交接單無紙化，閘口打單時間由原先平均每箱約2分鐘提高到約30秒，操作準確性也大幅提高，降低了拖車公司的成本。

　　江陰港區(qū)今年上線了智能理貨系統(tǒng)，實現(xiàn)船邊理貨無人化、智能化。今年4月，該港區(qū)還上線省內首個5G“智慧港口”平臺，為碼頭、船公司、船舶代理、客戶、堆場、物流公司等港口物流參與方提供更便捷、更及時的服務。

　　一系列政策紅利釋放出港口活力。截至目前，江陰港區(qū)已擁有“一帶一路”航線8條。福州港正主動融入“絲路海運”聯(lián)盟，著力打造“一帶一路”互聯(lián)互通樞紐。

備注：數(shù)據(jù)僅供參考，不作為投資依據(jù)。