參考丨韓國(guó)鋼鐵市場(chǎng)淺析

導(dǎo)讀：每年中國(guó)出口到全世界的鋼材有30%流向韓國(guó)，韓國(guó)作為中國(guó)最大的鋼鐵進(jìn)口國(guó)，卻很少有人真正的了解韓國(guó)的鋼鐵市場(chǎng)。 今天，筆者通過(guò)Cdgtw多年累積的數(shù)據(jù)從各方面對(duì)韓國(guó)鋼鐵業(yè)進(jìn)行分析及2019年預(yù)測(cè)。

一、韓國(guó)整體經(jīng)濟(jì)情況

由圖1可見(jiàn)，韓國(guó)經(jīng)濟(jì)成長(zhǎng)率和韓國(guó)建筑類投資趨勢(shì)上大體一致，從2015年開(kāi)始到2017年達(dá)到頂峰，2018年開(kāi)始減緩，預(yù)計(jì)2019年還將進(jìn)一步減緩。汽車生產(chǎn)方面，從韓國(guó)當(dāng)?shù)貙?shí)際情況來(lái)看，目前韓國(guó)千人汽車保有量在400臺(tái)左右，基本處于飽和狀態(tài)，2015年韓國(guó)汽車生產(chǎn)量處于峰值，在韓國(guó)經(jīng)濟(jì)和市場(chǎng)保有情況雙重刺激下，預(yù)計(jì)2019年汽車生產(chǎn)將繼續(xù)走低。從船舶制造業(yè)來(lái)看，2017年船舶制造為2260萬(wàn)CGT，較2016年減少11.5%，2018年為1460萬(wàn)CGT，較2017年減少35.4%。

由以上數(shù)據(jù)得出，韓國(guó)無(wú)論從制造業(yè)、建筑行業(yè)、汽車、船舶都在呈現(xiàn)下降趨勢(shì)，2019年韓國(guó)內(nèi)地鋼材需求情況不容樂(lè)觀。

圖1：韓國(guó)經(jīng)濟(jì)成長(zhǎng)率