徐工銑刨機(jī)應(yīng)用于高速公路標(biāo)線施工

2018年7月中旬，徐工XM503銑刨機(jī)成功應(yīng)用于吉林省吉黑高速公路標(biāo)線施工工程，標(biāo)線坑槽銑刨作業(yè)高效優(yōu)質(zhì)，保證了道路標(biāo)線的施劃質(zhì)量，滿足了近期政府對道路標(biāo)線質(zhì)量監(jiān)管整治的要求，是提升標(biāo)線施工質(zhì)量的良好范例，得到了業(yè)主方和施工方的一致好評(píng)。

項(xiàng)目概況 該道路標(biāo)線施工項(xiàng)目位于我國北方地區(qū)。北方地區(qū)由于冬季降雪量較大，除雪設(shè)備在除雪作業(yè)過程中，往往會(huì)不同程度地破壞路面交通標(biāo)線，導(dǎo)致標(biāo)線模糊不清，甚至無法識(shí)別，構(gòu)成了交通安全隱患。為了改善道路標(biāo)線的施劃質(zhì)量，提高標(biāo)線使用的耐久性，該項(xiàng)目路面標(biāo)線施工作業(yè)采用標(biāo)線坑槽預(yù)銑刨的方法進(jìn)行施工。施工時(shí)，首先利用小型銑刨機(jī)在路面交通標(biāo)線施劃區(qū)域銑刨出一定深度的坑槽，再將標(biāo)線材料填劃入預(yù)銑刨的坑槽中。采用這種交通標(biāo)線施劃工藝，由于不是在路面上直接施劃標(biāo)線，施工后的標(biāo)線材料不明顯高于路面，有效地避免了道路交通標(biāo)線遭到破壞。

采用銑刨機(jī)對路面進(jìn)行標(biāo)線坑槽銑刨作業(yè)時(shí)，技術(shù)要求比較高。

體現(xiàn)在以下幾個(gè)方面：

1)平整度要求高。由于坑槽的深度比較淺，在3～5mm之間，決定了坑槽橫向和縱向的平整度都應(yīng)小于2mm，如果平整度不好，會(huì)出現(xiàn)標(biāo)線高度不均的情況。

2)精準(zhǔn)度要求高?？硬坫娕龠^深會(huì)增加標(biāo)線材料的用量，過淺則影響標(biāo)線質(zhì)量。

3)直線度要求高?？硬鄣闹本€度會(huì)直接影響標(biāo)線的直線度。

4)施工效率要求高。需要盡快完成施工，開放交通。

為了更好得滿足上述施工要求，施工方選用了一臺(tái)徐工XM503銑刨機(jī)進(jìn)行標(biāo)線坑槽銑刨作業(yè)，并配備了刀間距為6mm、一線雙齒、寬度為220mm的專用精銑刨鼓。

XM503銑刨機(jī) 作為該高速公路標(biāo)線施工的關(guān)鍵設(shè)備，徐工XM503銑刨機(jī)是一款高性能、多用途的小型銑刨機(jī)，具有更高的功率儲(chǔ)備，采用液壓驅(qū)動(dòng)銑刨鼓和三輪行走系統(tǒng)的設(shè)計(jì)，還可以配備小型輸料裝置。

徐工XM503銑刨機(jī)具有以下特點(diǎn)：

1)動(dòng)力強(qiáng)勁。選用具有更大功率儲(chǔ)備的發(fā)動(dòng)機(jī)，作業(yè)效率高。

2)機(jī)動(dòng)靈活。擁有緊湊的外形尺寸和超小的銑刨半徑，適用于市內(nèi)及各種狹窄區(qū)域的銑刨施工，可以實(shí)現(xiàn)沿井蓋周圍銑刨。

3)操縱方便。操縱臺(tái)采用人機(jī)工程學(xué)設(shè)計(jì)，布局合理、視野良好。

4)功能多樣?？砂惭b隆聲輪，進(jìn)行隆聲帶銑刨;可安裝特定銑刨輪，進(jìn)行坑槽、溝槽的銑刨;可連接液壓鎬進(jìn)行局部破碎。

除徐工XM503銑刨機(jī)外，徐工小型銑刨機(jī)還包括另外2款機(jī)型： XM353銑刨機(jī)，該機(jī)是目前行業(yè)最小巧的銑刨機(jī);XM503K銑刨機(jī)，該機(jī)采用四輪驅(qū)動(dòng)，可配備長輸料帶。這3款機(jī)型都可以廣泛的應(yīng)用于市政、居民小區(qū)等小范圍路面的養(yǎng)護(hù)施工，還可以實(shí)現(xiàn)沿井蓋周圍銑刨，也可以完成其他特殊工況的作業(yè)。

專用銑刨鼓 為滿足標(biāo)線坑槽銑刨作業(yè)的嚴(yán)苛要求，除了銑刨機(jī)的整體性能需要穩(wěn)定的發(fā)揮之外，還需要對銑刨鼓進(jìn)行專門的選型設(shè)計(jì)。經(jīng)過理論計(jì)算和實(shí)際驗(yàn)證，該工程施工選用了刀間距為6mm、一線雙齒、寬度為220mm的專用精銑刨鼓。

精銑刨鼓具有以下技術(shù)特點(diǎn)：

1)銑刨鼓刀間距為6mm，屬于精銑刨鼓，相比較標(biāo)準(zhǔn)型銑刨鼓和經(jīng)濟(jì)型銑刨鼓，刀間距更小，鋸齒的高度差更小，銑刨后的路面更精細(xì)。為了驗(yàn)證該銑刨鼓的適用性，還對刀間距為3mm的銑刨鼓進(jìn)行了實(shí)驗(yàn)，雖然橫向銑刨更加精細(xì)，但是如果達(dá)到同樣的縱向平整度，銑刨機(jī)的作業(yè)速度會(huì)受到限制。綜合比較，采用“6mm×2”的排布方式更加理想。

2)銑刨鼓采用一線雙齒的設(shè)計(jì)，即一條銑刨痕跡線上配置2把刀頭，銑刨的平整度更高。當(dāng)銑刨速度為10m/min時(shí)，橫向銑刨紋理的理論高度差為1.7mm以內(nèi)，縱向銑刨紋理的理論高度差為0.9mm以內(nèi)，均滿足小于2mm以內(nèi)的施工要求。

社會(huì)效益 道路交通標(biāo)線作為道路安全設(shè)施的重要組成部分，具有為交通參與者傳遞“引導(dǎo)、限制、警告等”交通信息的功能，是一條生命防線，其重要程度不言而喻。在2018年的3.15晚會(huì)上，曝光了道路交通標(biāo)線施工偷工減料的新聞事件后，國家交通運(yùn)輸部隨即開展了為期一年的專項(xiàng)治理行動(dòng)，又于今年8月1日下發(fā)了《關(guān)于組織開展全國在建公路項(xiàng)目交通標(biāo)線質(zhì)量聯(lián)合檢測工作的通知》。政府的這些監(jiān)管整治措施，必將推動(dòng)我國道路交通標(biāo)線建設(shè)朝著更加規(guī)范、健康的方向發(fā)展，先進(jìn)的標(biāo)線施工技術(shù)和設(shè)備也會(huì)得到加速推廣應(yīng)用。

采用標(biāo)線坑槽預(yù)銑刨的方法進(jìn)行標(biāo)線施工，能夠很好地解決道路交通標(biāo)線易損毀的問題，適合在全國各地推廣應(yīng)用。這種方法對銑刨作業(yè)的要求比較高，需要采用合適的設(shè)備、特定的配置以及正確的施工方法。徐工小型銑刨機(jī)具有優(yōu)異的作業(yè)性能，能夠滿足標(biāo)線銑刨施劃作業(yè)的質(zhì)量和工效要求，是道路交通標(biāo)線施工作業(yè)的理想銑刨設(shè)備搭檔。

備注：數(shù)據(jù)僅供參考，不作為投資依據(jù)。