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崔東樹(shù):房車(chē)比降到34平米房比1輛車(chē)的均衡水平

發(fā)布時(shí)間:2024-04-17 08:41 編輯:藍(lán)鷹 來(lái)源:互聯(lián)網(wǎng)
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4月16日,崔東樹(shù)撰文表示,2024年1-3月新房銷(xiāo)售額下降28%,這是很好的車(chē)市促消費(fèi)的基礎(chǔ)。目前,2023年汽車(chē)銷(xiāo)量與房地產(chǎn)銷(xiāo)量關(guān)系是37平米房:1輛車(chē),銷(xiāo)量的對(duì)比不合理現(xiàn)象較突出。2024年1-3月降到34平米房:1輛車(chē)的均

4月16日,崔東樹(shù)撰文表示,2024年1-3月新房銷(xiāo)售額下降28%,這是很好的車(chē)市促消費(fèi)的基礎(chǔ)。目前,2023年汽車(chē)銷(xiāo)量與房地產(chǎn)銷(xiāo)量關(guān)系是37平米房:1輛車(chē),銷(xiāo)量的對(duì)比不合理現(xiàn)象較突出。2024年1-3月降到34平米房:1輛車(chē)的均衡水平,雖然房車(chē)比較最高時(shí)的2020年70平米一輛車(chē)有所改善,但擠壓消費(fèi)壓力仍大,導(dǎo)致車(chē)市需求因債務(wù)壓力低迷。樓市的財(cái)富效應(yīng)對(duì)高端車(chē)需求有一定的促進(jìn)效果,近期的樓市債務(wù)壓力下降和購(gòu)房需求減弱,對(duì)改善車(chē)市消費(fèi)也帶來(lái)一定潛在利好。


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