內(nèi)河船舶編隊(duì)航行技術(shù)及應(yīng)用示范項(xiàng)目啟動

4月9日，日前，由國家能源集團(tuán)航運(yùn)有限公司牽頭的“十四五”國家重點(diǎn)研發(fā)計(jì)劃項(xiàng)目“內(nèi)河船舶編隊(duì)航行技術(shù)及應(yīng)用示范”項(xiàng)目實(shí)施方案通過專家組論證后正式啟動。據(jù)悉，受限于較低的噸位和盈利水平，內(nèi)河貨船通常自動化水平不高，完全依賴駕駛員的目視瞭望、手動控制，對駕駛員的經(jīng)驗(yàn)與能力要求高，限制了航道資源的充分利用。2023年，國能航運(yùn)牽頭，聯(lián)合武漢理工大學(xué)、中國船級社、交通運(yùn)輸部水運(yùn)科學(xué)研究院、大連海事大學(xué)等9家單位共同申報(bào)的“十四五”國家重點(diǎn)研發(fā)計(jì)劃交通載運(yùn)裝備與智能交通技術(shù)重點(diǎn)專項(xiàng)“內(nèi)河船舶編隊(duì)航行技術(shù)及應(yīng)用示范”項(xiàng)目成功獲批。

備注：數(shù)據(jù)僅供參考，不作為投資依據(jù)。