中國將是通用電動車型的核心市場

據(jù)報道，通用汽車中國總裁錢惠康（Matt Tsien）周三表示，通用未來的電動車車型有“相當部分”將在中國市場出售。

“中國是我們電氣化戰(zhàn)略的核心。” 錢惠康說道，但他沒有透露通用汽車哪些品牌會在中國出售電動汽車。

凱迪拉克總裁約翰·德·尼什岑（Johan de Nysschen）在底特律車展上對路透社表示，豪華品牌“將在通用汽車的電氣化戰(zhàn)略中發(fā)揮核心作用，包括在中國。”

尼什岑表示，凱迪拉克將是“通用汽車的技術先鋒”，并補充說，該品牌將“走在前列”，在美國和中國推出新的電動汽車。

通用將于2021年推出基于全新模塊化平臺打造的新一代電動車。新的模塊化平臺可以適應多種尺寸和級別的9種不同車身設計，2023年之前，通用會在該平臺上推出至少20款新車，未來它們將在中、美及其他地區(qū)以不同的品牌上市。

通用汽車CEO瑪麗·博拉（Mary Barra）向其投資者表示，通用將從2021年將從電動車型中開始實現(xiàn)盈利。

博拉說，通用汽車的目標是到2026年在全球銷售100萬輛純電動汽車。

凱迪拉克尼什岑說，新的電動車構架將在美國和中國的戰(zhàn)略中占據(jù)顯著地位。

然而，要達到博拉的遠大目標，通用汽車還有很長的路要走。去年，通用汽車在中國市場出售了400萬輛汽車，約占其全球銷量的40%，但只有1.1萬輛是純電動汽車寶駿品牌。

2017年，通用汽車在全球范圍內銷售了大約5萬輛純電動汽車，其中大部分為雪佛蘭Bolt，約占其全球銷量的0.5%。

錢惠康表示，包括混合動力車在內的插電式電動汽車，預計2025年將占中國汽車銷量3500萬輛的約20%。

2018年，雙積分政策要求汽車制造商銷售車型中有8%是插電式電動汽車。錢惠康表示，通用汽車預計將達到這一配額。這將需要在2019年銷售超過30萬輛電動車和插電式混合動力車，或購買其他制造商的積分。

錢惠康認為，通用的新電動汽車將支持“多個品牌在多個細分市場”，而靈活的電池系統(tǒng)將支持通用汽車能夠在這些車型中提供多種駕駛里程。

備注：數(shù)據(jù)僅供參考，不作為投資依據(jù)。