太平洋航運(yùn)公布,乾散貨運(yùn)指數(shù)在2017年大部分時(shí)間的走勢(shì)與去年相若,但升幅較顯著。在年初的傳統(tǒng)淡季后,第二季度的指數(shù)表現(xiàn)轉(zhuǎn)強(qiáng),但年中的季節(jié)性回落影響了第三季度的表現(xiàn)。
在主要商品均有較強(qiáng)勁的需求增長下,2017年第三季度最后數(shù)周的租金顯著上升。然而,由于訂立貨運(yùn)租約與完成航程間存在時(shí)差,加上第四季度的收租日大部分已訂立租約,強(qiáng)勁的現(xiàn)貨租金對(duì)公司2017年的業(yè)績影響輕微。
貨船表現(xiàn)按年顯著改善,第三季度,集團(tuán)取得小靈便型及超靈便型乾散貨船按期租合約對(duì)等基準(zhǔn)的日均租金(凈值)分別為8130美元及9350美元,與2016年同期比較分別上升了15%及27%。
年初至今的小靈便型及超靈便型乾散貨船按期租合約對(duì)等基準(zhǔn)的日均租金(凈值)則分別較2016年同期上升25%至8010美元及41%至9060美元,表現(xiàn)較波羅的海小靈便型(BHSI) 及波羅的海超靈便型(BSI) 乾散貨船現(xiàn)貨指數(shù)分別高出19%及8%。
10月10日,集團(tuán)就2017年最后一季所訂租約如下,現(xiàn)有的11170的小靈便型乾散貨船收租日中,70%已按日均租金約8890美元(凈值)訂約;現(xiàn)有的5750的超靈便型乾散貨船收租日中,79%已按日均租金約10600美元(凈值)訂約。
備注:數(shù)據(jù)僅供參考,不作為投資依據(jù)。
掃碼下載
免費(fèi)看價(jià)格