北汽新能源研發(fā)投入加大 籌備上市爭(zhēng)做“新能源汽車第一股”

在北汽新能源創(chuàng)新發(fā)展成果匯報(bào)會(huì)上，北汽集團(tuán)黨委常委、北汽新能源黨委書記、總經(jīng)理鄭剛透露，北汽新能源目前正在籌備上市準(zhǔn)備工作，爭(zhēng)做中國(guó)新能源汽車“第一股”。

“國(guó)家政策給了我們自主品牌非常寶貴的‘搶先發(fā)展的機(jī)遇’，為我們贏得了大概7、8年的寶貴的發(fā)展窗口期?！编崉傇诮邮苡浾卟稍L時(shí)表示，“由于跨國(guó)公司不管是從政策還是從產(chǎn)品、技術(shù)，包括對(duì)市場(chǎng)準(zhǔn)備還不足，還沒有進(jìn)入到中國(guó)，這時(shí)候由中國(guó)政府“超前籌劃”進(jìn)行戰(zhàn)略布局，抓住機(jī)遇來(lái)爭(zhēng)奪新能源汽車戰(zhàn)略先發(fā)期，給中國(guó)自主品牌企業(yè)、新能源汽車迎來(lái)了非常重要的發(fā)展時(shí)機(jī)。”

北汽新能源每年推向市場(chǎng)的純電動(dòng)汽車，從2012年的698輛上升到2016 年的52,187輛 ，五年間增幅接近74倍。截至2017年8月，北汽新能源總的用戶保有量已達(dá)12.4萬(wàn)，所有車型總行駛里程已超過(guò)12.1億公里，直接減少碳排放19萬(wàn)噸，相當(dāng)于植樹74萬(wàn)棵。

2016年4月，北汽新能源發(fā)布了未來(lái)十年的技術(shù)規(guī)劃――“蜂鳥計(jì)劃”，率先開創(chuàng)并引領(lǐng)構(gòu)建全新的正向開發(fā)平臺(tái)。其中，e-Motion Drive 超級(jí)電驅(qū)技術(shù)集電池、電機(jī)、電控技術(shù)之大成，由北汽新能源自主設(shè)計(jì)開發(fā)，擁有39 項(xiàng)國(guó)際專利技術(shù)。

北汽新能源在業(yè)內(nèi)率先實(shí)現(xiàn)了從概念設(shè)計(jì)、研發(fā)創(chuàng)新、生產(chǎn)制造、營(yíng)銷推廣到租賃服務(wù)等全價(jià)值鏈的聯(lián)盟化布局，建立了良好的產(chǎn)業(yè)協(xié)作發(fā)展戰(zhàn)略伙伴關(guān)系。帶動(dòng)國(guó)軒高科、寧德時(shí)代、普萊德、大洋電機(jī)、西門子、龐大、京東、滴滴出行、首汽約車等一大批上下游企業(yè)業(yè)務(wù)快速增長(zhǎng)，共同打造綠色經(jīng)濟(jì)新的增長(zhǎng)極。 2013年至2017年，北汽新能源研發(fā)費(fèi)用投入累計(jì)達(dá)到36.22 億元，占營(yíng)業(yè) 收入比重平均為20.35%。截至目前，研發(fā)團(tuán)隊(duì)占全體管理人員的45.1%，本 科以上學(xué)歷占90%，外籍專家36 人。 研發(fā)成果填補(bǔ)國(guó)內(nèi)外多項(xiàng)空白。例如，全球首款量產(chǎn)電池快換乘用車EU260、 全球首款純電動(dòng)B 級(jí)行政商務(wù)車EH300、國(guó)內(nèi)首款純電動(dòng)超級(jí)跑車 ARCFOX-7、國(guó)內(nèi)首款量產(chǎn)純電動(dòng)SUV EX200、國(guó)內(nèi)首款精品純電動(dòng)國(guó)民車 EC180、國(guó)內(nèi)首款純電動(dòng)物流車威旺307EV，以及國(guó)內(nèi)首款全鋁車身、全新平臺(tái)、眾創(chuàng)開發(fā)的人工智能純電動(dòng)小型車LITE。 2015年，EV 系列及其電驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)獲得了國(guó)家級(jí)純電動(dòng)汽車科技進(jìn)步一等獎(jiǎng)。

備注：數(shù)據(jù)僅供參考，不作為投資依據(jù)。