8月1日起 河南高速實施貨車分時段差異化收費

河南省交通運輸廳7月28日下午宣布，河南高速在全國率先實施貨車分時段差異化收費。自今年8月1日起，在當(dāng)日22:00至次日6:00期間，駛離河南省高速公路收費站口的貨運車輛，通行費實施9.5折優(yōu)惠，對持有河南省ETC卡的貨車實施9折優(yōu)惠。僅此一項政策，全省高速公路預(yù)計每年優(yōu)惠額度超過10億元。

初步測算，政策實施后，僅京港澳和連霍高速兩條大通道每年能為通行的貨車優(yōu)惠額超過7億元，全省高速公路預(yù)計每年優(yōu)惠額超過10億元。此外，河南省通行高速公路優(yōu)惠措施還包括綠色通道車輛免費、跨區(qū)機(jī)收車輛免費、甩掛車30%優(yōu)惠、郵政車50%優(yōu)惠。所有優(yōu)惠措施合計每年減免貨車通行費超40億元。

河南省交通運輸廳副廳長徐強(qiáng)說，這一項政策實施將吸引部分干線公路、其他時段高速公路通行車輛在優(yōu)惠時間段通行高速公路，緩解通行壓力，實現(xiàn)高速公路通行效率的提高和資源更合理的配置。

近年來，河南省為推動物流業(yè)降本增效、加快現(xiàn)代交通物流發(fā)展實施了很多優(yōu)惠措施：實行鮮活農(nóng)產(chǎn)品運輸綠色通道政策，2016年減免通行費27.4億元；對甩掛運輸貨運車輛實行了7折優(yōu)惠，對郵政車輛實行5折優(yōu)惠；對使用ETC的客車9.5折優(yōu)惠，對使用ETC的貨車9.9折優(yōu)惠。

“中央對河南自貿(mào)區(qū)的特色定位是‘兩體系一樞紐’，以期通過自貿(mào)區(qū)在多式聯(lián)運方面的先行先試、制度創(chuàng)新，將河南省建設(shè)成為貨物流通最快最好的國際性物流中心，河南省高速公路實施貨車分時段差異化收費政策就是落實這一發(fā)展戰(zhàn)略的重要舉措，在全國尚屬首例?！毙鞆?qiáng)說。

對于促進(jìn)物流業(yè)“降本增效”，河南省交通運輸廳還有更多“大手筆”：將在全省范圍內(nèi)加密ETC車道，擴(kuò)大ETC覆蓋面，進(jìn)一步提高高速公路通行效率。同時，研究探索對通行“三山一灘”等貧困地區(qū)高速公路的貨車實行更大的優(yōu)惠政策，加快推進(jìn)高速公路多路徑精確拆分工作，研究針對國際標(biāo)準(zhǔn)集裝箱運輸車輛、冷鏈運輸車輛、多式聯(lián)運運輸車輛等，通行高速公路的優(yōu)惠措施。

此外，在提升服務(wù)的同時，河南省也將完善跨境陸路聯(lián)運通道、“空中絲綢之路”和國際海鐵聯(lián)運通道三大國際物流通道。研究建立電子運單系統(tǒng)，開展集中攻關(guān)，在全國率先試行多式聯(lián)運“一單制”。推動建立多式聯(lián)運政務(wù)信息服務(wù)平臺，引導(dǎo)建立企業(yè)間的多式聯(lián)運大數(shù)據(jù)運營平臺，實現(xiàn)信息交互共享。

河南省交通運輸廳廳長張瓊說：“我們的目標(biāo)是經(jīng)過3-5年的努力，基本建成網(wǎng)絡(luò)聯(lián)通內(nèi)外、運轉(zhuǎn)順暢高效、標(biāo)準(zhǔn)銜接協(xié)同、支撐保障有力的現(xiàn)代立體交通體系和現(xiàn)代物流體系，把河南建設(shè)成為貨物流通最快最好的國際性物流中心?！?/p>

備注：數(shù)據(jù)僅供參考，不作為投資依據(jù)。