福州海域古沉船遺址證實(shí)福州至日本“海絲”航線

記者從福建博物院近日舉行的２０１４年考古匯報(bào)會(huì)上獲悉，福建省考古所２０１４年在福州海域發(fā)現(xiàn)東洛島沉船遺址，沉船上出水的文物，為福州港至日本的海上絲綢之路的存在提供了新的物證。

２０１４年５月，福建省考古所在福州海域東洛島西側(cè)海灣內(nèi)，發(fā)現(xiàn)水下沉船遺址。遺址所在海床較平緩，遺物分布范圍東西寬約５０米，南北長(zhǎng)約８０米。從海底出水的碇石看，遺址中文物的年代可從宋代一直延續(xù)到元、明、清代，具備豐富的科研價(jià)值。

從地圖上看，遺址所在海域恰好是一個(gè)避風(fēng)港。福建省考古所副所長(zhǎng)羊澤林推測(cè)，古代船只大量在此停泊，可能在遇到臺(tái)風(fēng)之后發(fā)生沉船事故，造成了年代跨度大、形制復(fù)雜的沉船遺址。

沉船上出水了大量黑釉碗、青瓷碗等瓷器，其中的黑釉瓷初步確定為元末明初文物，現(xiàn)福建南平地區(qū)曾是重要產(chǎn)地，而這種瓷器在日本也多有出土和發(fā)現(xiàn)。

羊澤林表示，史學(xué)界認(rèn)為古代福建瓷器貿(mào)易多經(jīng)由浙江寧波港發(fā)往日本，但也可能從福州港出海，經(jīng)過臺(tái)灣北部直接到達(dá)沖繩。如今福建發(fā)現(xiàn)的東洛島沉船遺址，為歷史上存在從福州港至日本的海上絲綢之路提供了新的物證。

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