中歐班列南線——成都至伊斯坦布爾線路有望6月開通

去年9月開行測試班列后，中歐班列（蓉歐快鐵）南線——成都至伊斯坦布爾線路有望在今年6月正式開通。3月22日，在波蘭駐華大使館貿(mào)易和投資促進(jìn)處、波蘭駐成都總領(lǐng)事館主辦，四川省貿(mào)促會支持的成都波蘭食品對接會上，波蘭駐成都總領(lǐng)事卡夏證實(shí)了這一消息。

中歐班列（蓉歐快鐵）的開行，加速川波貿(mào)易雙向互動。成都波商商務(wù)信息有限公司運(yùn)作經(jīng)理郭靜雯稱，已有200類波蘭食品通過中歐班列來到成都。波商想把波蘭優(yōu)質(zhì)肉類和果蔬運(yùn)到成都，拓展中國市場。但有一事讓他們比較糾結(jié)——目前中歐班列（蓉歐快鐵）開行的線路需經(jīng)俄羅斯，由于俄羅斯對歐盟生鮮果蔬和肉類等食品進(jìn)口禁令未解除，這類食品無法搭乘快鐵。

重慶金果源商貿(mào)有限公司是波蘭蘋果代理商，公司營銷總監(jiān)李昌輝希望上述問題能盡快解決。今年1月，波蘭蘋果正式通過海運(yùn)大批量進(jìn)入成都，擺上了王府井、仁和春天等商超貨柜，市場反響很好。“海運(yùn)需要45天，搭乘中歐班列只需兩周時間，這對提升競爭力是不言而喻的?！?/p>

公開資料顯示，作為中歐班列連接歐洲南部的重要線路，成都－伊斯坦布爾班列由成都國際鐵路港始發(fā)，經(jīng)新疆霍爾果斯口岸出境，途經(jīng)哈薩克斯坦、阿塞拜疆、格魯吉亞等國，最終抵達(dá)土耳其伊斯坦布爾，里程約1.3萬公里。南線開通后，中歐班列（蓉歐快鐵）將實(shí)現(xiàn)北線、南線、中線三線并行，其往返運(yùn)載能力也將實(shí)現(xiàn)提升。

今年，中歐班列（蓉歐快鐵）計(jì)劃開行1000列以上。

備注：數(shù)據(jù)僅供參考，不作為投資依據(jù)。