鋼市預(yù)期不一 海運(yùn)費(fèi)震蕩運(yùn)行

本報(bào)告期（2017/3/15-2017/3/17）煤炭航運(yùn)市場(chǎng)依舊維持混亂局面，大船運(yùn)價(jià)較穩(wěn)定，小船運(yùn)價(jià)跌幅較大，運(yùn)價(jià)指數(shù)繼續(xù)震蕩運(yùn)行。3月17日，海運(yùn)煤炭運(yùn)價(jià)指數(shù)OCFI報(bào)收1225.32點(diǎn)，期環(huán)比下行2.73%。分子指數(shù)來看，華東線指數(shù)報(bào)收1263.14點(diǎn)，期環(huán)比下行3.33%；華南線指數(shù)報(bào)收1098.69點(diǎn)，期環(huán)比下行0.34%。 　　具體到航線，華南方向，秦皇島至廣州航線5-6萬噸船舶平均運(yùn)價(jià)為57.9元/噸，期環(huán)比下行0.2元/噸。華東方向，秦皇島至上海航線2-3萬噸船舶的煤炭平均運(yùn)價(jià)為47.2元/噸，期環(huán)比下行2.5元/噸；秦皇島至上海航線4-5萬噸船舶的平均運(yùn)價(jià)為46.5元/噸，期環(huán)比下行1.0元/噸；秦皇島至寧波航線1.5-2萬噸船舶平均運(yùn)價(jià)為51.4元/噸，期環(huán)比下行1.4元/噸。進(jìn)江方向，秦皇島至張家港航線2-3萬噸船舶平均運(yùn)價(jià)為50.5元/噸，期環(huán)比下行1.6元/噸；秦皇島至南京航線2-3萬噸船舶平均運(yùn)價(jià)為56.1元/噸，期環(huán)比下行1.7元/噸。 　　指數(shù)運(yùn)行：（1）本報(bào)告期，海運(yùn)煤炭運(yùn)價(jià)指數(shù)OCFI繼續(xù)補(bǔ)跌，期環(huán)比下行34.37點(diǎn)；（2）本報(bào)告期，六大代表航線船型平均運(yùn)價(jià)繼續(xù)小幅下行，跌幅在0-2元/噸左右。 　　分析看來，本周期海運(yùn)煤炭市場(chǎng)依舊維持混亂局面。船東報(bào)價(jià)不一，對(duì)市場(chǎng)預(yù)期不同，大船運(yùn)價(jià)相對(duì)穩(wěn)定，小船運(yùn)價(jià)跌幅較大，大小船運(yùn)價(jià)水平再度逼近。雖然電廠庫(kù)存持續(xù)運(yùn)行于1000萬噸以下，存在一定補(bǔ)庫(kù)需求，但北方港口缺貨嚴(yán)重，實(shí)盤成交有限，船舶運(yùn)力相對(duì)充足。隨著南下大船需求增多，船東傾向守價(jià)抬價(jià)，但貨主接受度較低，商談僵持不下，不乏有被迫低價(jià)成交的貨主。（田婭娟）

由河北港口集團(tuán)有限公司、秦皇島港股份有限公司主辦，秦皇島海運(yùn)煤炭交易市場(chǎng)有限公司、秦皇島之海船務(wù)代理有限公司共同承辦的“2017煤炭市場(chǎng)形勢(shì)分析暨海江航運(yùn)發(fā)展論壇”將于2017年3月29日-30日在福州市召開，會(huì)議邀請(qǐng)全國(guó)各地煤炭生產(chǎn)、電力、貿(mào)易企業(yè)，港口、航運(yùn)、物流企業(yè)，以及煤炭投融資、期貨等金融服務(wù)機(jī)構(gòu)的領(lǐng)導(dǎo)齊聚福州，現(xiàn)真誠(chéng)邀請(qǐng)您蒞臨本次會(huì)議。

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