八大區(qū)域協(xié)同作戰(zhàn) 躍進(jìn)國V新品打響開年第一槍

幾乎是毫無懸念的，2017年，以全新姿態(tài)再出發(fā)的躍進(jìn)一定會(huì)大賣。

為什么這么肯定？

習(xí)主席在新年賀詞中一句“擼起袖子加油干”，一不小心就成為了2017年第一個(gè)年度熱詞。一時(shí)間，每個(gè)人都像被打了“雞血”一樣，沖勁十足，在剛剛踏入的2017年里蓄勢待發(fā)。

在這樣雄心勃勃的主旋律下，當(dāng)市場還沉浸在回顧2016年的酸甜苦辣和品嘗過去一年的五味雜陳之時(shí)，躍進(jìn)已經(jīng)在2017年開跑，覆蓋全國范圍的國V新品上市活動(dòng)鋪天蓋地席卷而來，打響了2017年市場營銷第一槍。

聞雞起舞 八大區(qū)域協(xié)同作戰(zhàn)

在各方積極響應(yīng)“擼起袖子加油干”的盛況之下，躍進(jìn)“聞雞起舞”，動(dòng)作最快，一腳剛踏進(jìn)2017年，覆蓋全國范圍的國V上市推廣活動(dòng)便“撲面而來”。

本著打好春節(jié)這場硬仗的信念和決心，僅在一月份，躍進(jìn)已經(jīng)陸續(xù)在上海、江蘇蘇州、廣東江門、山西太原、陜西西安、內(nèi)蒙古赤峰、河南鄭州等地密集開展了7場產(chǎn)品推廣活動(dòng)，輻射華東、華南、華北、西北、東北、華中六大區(qū)域。接下來，除了還將在東南區(qū)域、西南區(qū)域開展全系國V新品上市活動(dòng)外，各大區(qū)域也將同步轉(zhuǎn)戰(zhàn)不同城市，進(jìn)行大范圍的地推活動(dòng)，形成上汽躍進(jìn)八大區(qū)域協(xié)同作戰(zhàn)全面突圍的攻勢。此活動(dòng)以“上汽躍進(jìn)V動(dòng)中國”為主題，以“全系國V全面升級上市，升級不加價(jià)”的全新戰(zhàn)略為指導(dǎo)，為全國輕卡用戶帶來了新的產(chǎn)品和營銷體驗(yàn)。據(jù)了解，上汽躍進(jìn)預(yù)計(jì)將舉行50站產(chǎn)品品鑒會(huì)，在此期間，上汽躍進(jìn)將針對五百家物流公司進(jìn)行團(tuán)拜會(huì)，搶抓一季度換車潮機(jī)遇。

眾所周知，對于上汽躍進(jìn)來說，2017年是新的一年，更是一個(gè)新的起點(diǎn)和轉(zhuǎn)折點(diǎn)，作為躍進(jìn)品牌回歸上汽集團(tuán)的第一個(gè)年頭，躍進(jìn)能否借助上汽集團(tuán)的強(qiáng)大后盾打一場漂亮的翻身仗，已經(jīng)成為業(yè)界關(guān)注的焦點(diǎn)。在各方矚目下，頂著巨大壓力的躍進(jìn)，對2017年設(shè)立了新的目標(biāo)，要實(shí)現(xiàn)銷量5萬輛，同比增長26.6%。

實(shí)際上，2017年輕卡市場形勢并不樂觀，充滿各種不確定因素，從目標(biāo)上來看，躍進(jìn)要實(shí)現(xiàn)逆勢上揚(yáng)并不容易。不過，從其營銷工作的快速啟動(dòng)和拼搶國V市場的猛烈攻勢上來看，上汽躍進(jìn)的成功，有望成為一個(gè)大概率事件。

五大升級 搶抓國V產(chǎn)品力是根本

八大領(lǐng)域協(xié)同作戰(zhàn)，展現(xiàn)了躍進(jìn)的營銷力。然而，產(chǎn)品力是第一營銷力，上汽躍進(jìn)深諳此道。在2017年，上汽躍進(jìn)將不止在營銷方面加大建設(shè)力度，在產(chǎn)品研究方面更是下足了功夫，全系國V產(chǎn)品已經(jīng)完成產(chǎn)品適應(yīng)性、動(dòng)力鏈、排放、性能和燃油經(jīng)濟(jì)性的五大技術(shù)升級。

具體來看，在動(dòng)力升級方面，全新國V產(chǎn)品搭載上柴SC28R系列、SC4H系列和云內(nèi)D19/D25系列發(fā)動(dòng)機(jī)。其中，上柴SC28R系列發(fā)動(dòng)機(jī)源自意大利VM公司，最大功率可達(dá)110KW，省油環(huán)保，可靠耐用，B10壽命高達(dá)80萬公里；SC4H系列發(fā)動(dòng)機(jī)由英國頂尖設(shè)計(jì)公司RICARDO設(shè)計(jì)，最大功率可達(dá)132KW，具有更寬廣的最大扭矩轉(zhuǎn)速范圍和經(jīng)濟(jì)油耗區(qū)域，載貨能力和油耗水平一流；D19/D25系列動(dòng)力采用德國FEV尖端技術(shù)，單缸四氣門，鋁合金缸蓋，具有重量輕、噪音小、體積小、油耗低、可靠性高等特點(diǎn)。

在品質(zhì)升級方面，新上市的躍進(jìn)國V產(chǎn)品完成了整車可靠性升級、整車精細(xì)度提升和零部件質(zhì)量提升等三大技術(shù)工作。其中，在可靠性方面，完成嚴(yán)酷的“三高”（高溫、高原、高寒）標(biāo)定；每個(gè)車型定型需通過3.9萬公里強(qiáng)化可靠性試驗(yàn)和各種路況下13-20萬公里整車疲勞試驗(yàn)；在精細(xì)度提升方面，躍進(jìn)還對沖壓、焊接設(shè)備進(jìn)行升級改造，提升了整車制造精度。

在性能升級方面，躍進(jìn)國V產(chǎn)品采用輕量化設(shè)計(jì)，通過降低整車自重降低油耗，并根據(jù)用戶實(shí)際需要，對發(fā)動(dòng)機(jī)、變速箱及后橋速比進(jìn)行合理匹配，使其常用工況處于最經(jīng)濟(jì)油耗區(qū)域，實(shí)現(xiàn)經(jīng)濟(jì)性升級；在操控性方面，對變速箱進(jìn)一步調(diào)校，換擋力小，精確清晰；安全性方面，完成多方位的碰撞試驗(yàn)，配置前盤、ABS、前橫向穩(wěn)定桿等，制動(dòng)性能進(jìn)一步提升；舒適性方面，在國內(nèi)輕卡領(lǐng)域首次引入2mm工程，實(shí)施高精度車身制造，提高整車密封性，在國內(nèi)首次采用板簧彈性襯套總成，具有吸振、降噪、免維護(hù)、可靠性高等優(yōu)勢。

在適應(yīng)性升級方面，躍進(jìn)根據(jù)不同用戶需求對底盤進(jìn)行細(xì)分，同時(shí)開發(fā)滿足電商物流等需求的輕量化標(biāo)載車型；在改裝適應(yīng)性升級方面，開發(fā)雙壓縮機(jī)支架、大功率電機(jī)，滿足冷藏車需求；同時(shí)開發(fā)前盤、ABS、排輔等配置，滿足危化品運(yùn)輸車需求。

俗話說，士別三日，當(dāng)刮目相看。從產(chǎn)品品質(zhì)、研發(fā)、營銷、服務(wù)、體系競爭力等方面便可發(fā)現(xiàn)，今時(shí)的躍進(jìn)已經(jīng)不同往日。有著60年的品牌積淀，在經(jīng)歷了繁華和低谷，回歸上汽后的躍進(jìn)，不但擁有更好的發(fā)展平臺(tái)，也將迎來新一輪的增長期。

備注：數(shù)據(jù)僅供參考，不作為投資依據(jù)。