JR Shipping推出新一代環(huán)保支線集裝箱船設(shè)計

荷蘭航運公司JRShipping披露了其環(huán)保支線船（ECOFeeder）項目，這是支線集裝箱船領(lǐng)域的一系列新型船設(shè)計。

自2019年以來，JRShipping一直與德國船舶設(shè)計合作伙伴TechnologGmbH合作開發(fā)下一代可持續(xù)支線集裝箱船。作為這一共同努力的結(jié)果，JRShippingGroup宣布推出一系列環(huán)保支線集裝箱船。從長遠來看，新設(shè)計將提供更多功能、更少的燃料消耗、更少的排放和更好的經(jīng)濟性能。燃料消耗可減少40-50%。

JRShipping總經(jīng)理SanderSchakelaar指出：“市場需要新一代性能更好、更可持續(xù)的支線集裝箱船。我們堅信，為了實現(xiàn)客戶的目標，我們需要與客戶采取更加綜合的方式。”

JRShipping的主要目標是最大限度地提高能源效率和經(jīng)濟性能，并最大限度地減少環(huán)境足跡。JRShipping和Technolog啟動的創(chuàng)新計劃符合國際航運業(yè)減少二氧化碳排放的總體承諾。憑借其環(huán)保支線集裝箱船系列，JRShipping將能夠降低其支線集裝箱運輸對環(huán)境的影響。

據(jù)介紹，新的環(huán)保船將基于以下原則：根據(jù)實際運行速度曲線優(yōu)化船體形狀，注重優(yōu)化能源效率，大幅減少燃料消耗和排放，并專注于降低運營成本。

該型船最初將使用超低硫燃油，同時應(yīng)用額外的廢氣過濾，包括碳捕獲技術(shù)，以最大限度地減少碳足跡。之后，這些船舶將準備改用其他可持續(xù)燃料，例如綠色甲醇或合成液化天然氣。

JRShipping的新系列設(shè)計涵蓋了歐洲支線集裝箱船市場的所有船型領(lǐng)域，包括500TEU、900TEU、1100TEU、1600TEU到2100TEU等，所有設(shè)計都具備最高的冰級符號。JRShipping目前正在與多家客戶/承租人討論其新設(shè)計，以期共同向前發(fā)展。

備注：數(shù)據(jù)僅供參考，不作為投資依據(jù)。