哈爾濱：近年來最大規(guī)模交通標線施劃完畢

17日下午，隨著哈市三環(huán)的中原大道與松北大道交叉口斑馬線施劃完畢，哈市交警部門第一階段道路交通設(shè)施的設(shè)置、修復和完善工作順利完成。

此次是哈市近年來最大規(guī)模的道路交通標線施劃，從4月10日起，在交警部門組織下，僅一個月的時間，已施劃道路交通標線60萬平方米，新增交通護欄8500米，結(jié)合地鐵施工區(qū)域設(shè)置交通標志500余塊，維護調(diào)整交通護欄2萬延長米，拆除和調(diào)整老化、損壞交通標志300余塊，增設(shè)太陽能臨時信號燈15處、人行過街安全島3處。

一個月內(nèi)施劃標線60萬平方米

近期哈市的交通環(huán)境讓廣大市民眼前一亮，規(guī)范、清晰、醒目的交通標線彰顯出哈爾濱大都市的氣度。

“哈爾濱的標線畫得真清楚，在這樣的路上開車感覺都敞亮，交通標識看得明白！”駕駛京A號牌的李女士對哈爾濱的標線施劃贊不絕口。

“現(xiàn)在路上的線真清晰，壓線開車的少了很多。”私家車李先生認為規(guī)范的標線讓駕駛?cè)烁胤ā?/p>

“交通標線不僅能確保交通安全，更是展現(xiàn)城市優(yōu)質(zhì)交通環(huán)境的一張名片。”哈市公安交通管理局秩序處設(shè)施科科長劉志剛對記者說。

劉志剛介紹，此次一個月內(nèi)施劃標線60萬平方米，這是哈市歷史上的一個紀錄。今年的交通標線施劃進一步實行高標準、高質(zhì)量、精細化操作，嚴格按照國家標準設(shè)置，設(shè)施科的交警們都是連夜跟班，隨機抽樣與檢驗報告比對，如果不達標，施劃單位將必須重新施劃。

目前，第一階段針對主城區(qū)主干街路和城市環(huán)路的交通設(shè)施設(shè)置和優(yōu)化已接近尾聲。下階段，交警部門將把優(yōu)化區(qū)域延伸到三、四類道路。

人性化設(shè)置太陽能信號燈、非機動車道隔離護欄

此次完善全市交通設(shè)施過程中，交警部門有許多貼心的人性化措施，全市許多路口設(shè)立太陽能信號燈，友誼路設(shè)置了非機動車道隔離護欄。

劉志剛介紹，太陽能信號燈主要用來應(yīng)對地鐵和地下管廊施工期間路口停電無法使用原有信號燈的問題，保證交叉路口的正常通行，此外正在一些新建交叉路口測試性安裝，如果試用效果好，將考慮在這些交叉口安裝正式信號燈。這些臨時的太陽能信號燈能保持24小時工作，故障率很低。

為倡導綠色出行，今年交警部門專門在友誼路沿線設(shè)置3700米機動車道與非機動車道隔離護欄，既防止機動車違法停車，又保證非機動車交通安全。

重新施劃26所中小學校門前過街斑馬線

為了確保學校門前交通安全，此次交警部門對全市處于主干道的中小學校進行篩查，重新施劃26所學校門前不清晰的斑馬線。

交警部門介紹，此次地鐵和管廊施工涉及和波及24條主干道路，為了將交通影響降到最低，交警部門設(shè)計了18條繞行路線，在地鐵和管廊施工區(qū)域，設(shè)置各類交通標志500余塊，在中山路地鐵施工區(qū)域設(shè)置行人專用通道。

設(shè)施科民警每天工作到凌晨

劉志剛介紹，近一個月來，設(shè)施科的8名民警一直是“白加黑”、“五加二”，基本每天工作到凌晨。為了縮短工期，在白天主要安排在江北開發(fā)區(qū)和群力區(qū)域等車流較少區(qū)域施工，晚8時30分到第二天凌晨5點，集中在市區(qū)內(nèi)施工。通過全科民警的晝夜堅守，終于提前完成第一階段的交通設(shè)施優(yōu)化任務(wù)。

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