印度可能在今年超過(guò)日本 成為全球第三大石油消費(fèi)國(guó)

國(guó)際能源署（IEA）最新公布的中期石油市場(chǎng)報(bào)告顯示，由于油價(jià)持續(xù)低迷，全球石油供應(yīng)增速正在下降，這可能推動(dòng)油價(jià)在2017年回升。

此外報(bào)告還有一個(gè)重要預(yù)測(cè)：印度或?qū)⒃?016年超過(guò)日本，成為僅次于美國(guó)和中國(guó)的全球第三大石油消費(fèi)國(guó)。國(guó)際能源署將這歸因于印度有車族的不斷增長(zhǎng)。該機(jī)構(gòu)還預(yù)計(jì)，到2021年，印度石油日消費(fèi)量將達(dá)到510萬(wàn)桶左右，而日本將降至約380萬(wàn)桶。

國(guó)際能源署預(yù)計(jì)印度石油消費(fèi)將不斷增長(zhǎng)，而日本則將不斷下降。圖片來(lái)源：Quartz

“隨著越來(lái)越多的有車族上路，未來(lái)印度石油消費(fèi)將迅速增長(zhǎng)。”國(guó)際能源署在報(bào)告中寫道。

今年1月份，印度從沙特與伊朗進(jìn)口石油的總量觸及十多年來(lái)的最高水平。據(jù)《印度時(shí)報(bào)》援引湯森路透數(shù)據(jù)稱，1月份印度從沙特進(jìn)口石油量較上年同期增長(zhǎng)29%，接近94萬(wàn)桶/日；從伊朗進(jìn)口石油量較上年同期增長(zhǎng)52%，至93萬(wàn)桶/日。

上述數(shù)據(jù)均創(chuàng)出至少2001年以來(lái)的最高水平。報(bào)道稱，歐佩克中東成員國(guó)距離印度較近，并且提供了具競(jìng)爭(zhēng)力的價(jià)格，這讓它們?cè)谟《染哂惺袌?chǎng)優(yōu)勢(shì)。今年1月份，印度從拉丁美洲進(jìn)口的石油總量減少了大約25%，至70.6萬(wàn)桶/日。

目前在金磚國(guó)家中，俄羅斯、巴西與中國(guó)經(jīng)濟(jì)均遭遇不同程度的放緩。受西方制裁和油價(jià)下跌沖擊，俄羅斯國(guó)內(nèi)生產(chǎn)總值（GDP）去年萎縮3.7%，為2009年以來(lái)最差表現(xiàn)；巴西則備受政治丑聞與高通脹困擾，分析師預(yù)期顯示今年其國(guó)內(nèi)經(jīng)濟(jì)可能萎縮2.95%；中國(guó)去年第四季度經(jīng)濟(jì)增速降至6.8%，為金融危機(jī)以來(lái)最慢水平。

相比之下，印度經(jīng)濟(jì)一枝獨(dú)秀，去年GDP增速達(dá)7.3%。世界銀行曾在上月表示，印度經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)之所以穩(wěn)固，是因?yàn)橥顿Y者信心較強(qiáng)，且油價(jià)下跌提振了居民實(shí)際收入。該行預(yù)計(jì)，印度2016年經(jīng)濟(jì)增速將達(dá)到7.8%。

據(jù)新媒體網(wǎng)站Quartz報(bào)道，去年印度石油進(jìn)口總量為1.87億噸，而1997年僅為3400萬(wàn)噸。如今，印度正在經(jīng)濟(jì)建設(shè)中給予建造樓房和翻新高速公路等項(xiàng)目?jī)?yōu)先地位，這可能鼓勵(lì)更多印度人買車，即便在政府削減汽油補(bǔ)貼的情況下也是如此。

備注：數(shù)據(jù)僅供參考，不作為投資依據(jù)。