豐田擬按車型分割汽車業(yè)務(wù) 成立四個(gè)內(nèi)部公司

據(jù)《日本經(jīng)濟(jì)新聞》1月18日?qǐng)?bào)道，豐田將從4月開始實(shí)行內(nèi)部公司制。計(jì)劃將汽車業(yè)務(wù)劃分為高檔車和小型車等約4個(gè)公司，各公司在產(chǎn)品策劃乃至生產(chǎn)等方面自行負(fù)責(zé)。豐田的年銷量超過1000萬輛，建立可持續(xù)增長(zhǎng)機(jī)制成為當(dāng)務(wù)之急。豐田通過細(xì)分組織，力爭(zhēng)提高決策速度，加強(qiáng)產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)力。

豐田在2013年成立了“雷克薩斯”、“發(fā)達(dá)國(guó)家”、“新興國(guó)家”和“零部件”4個(gè)業(yè)務(wù)部門，內(nèi)部公司制的引進(jìn)將成為繼此之后的大規(guī)模組織調(diào)整。傳統(tǒng)組織結(jié)構(gòu)更偏重地區(qū)劃分，將轉(zhuǎn)變?yōu)橐援a(chǎn)品類型為核心的組織結(jié)構(gòu)。

分為“雷克薩斯”、“乘用車”、“小型車”和“商用車”4個(gè)內(nèi)部公司的方案最具有可行性。豐田開始調(diào)整全公司的研發(fā)和生產(chǎn)體制，對(duì)于尺寸等特性相似的車型實(shí)行統(tǒng)一策劃和研發(fā)。通過重組組織結(jié)構(gòu)，豐田的這一戰(zhàn)略將迅速向前推進(jìn)。

此外，人事和涉外等全公司的通用職能也盡可能分配到內(nèi)部的各個(gè)公司，使其能夠分別獨(dú)立運(yùn)營(yíng)。負(fù)責(zé)小型車業(yè)務(wù)的“豐田東日本”等全額出資的車身制造商也在計(jì)劃加強(qiáng)與各內(nèi)部公司的合作。此外，權(quán)限將下放給各公司的“社長(zhǎng)”，以培育新一代的管理者。

豐田在2014年的銷量首次突破1000萬輛，2016年有望超過1010萬輛。世界大型車企在年銷量突破1000萬輛業(yè)績(jī)后，通常會(huì)業(yè)績(jī)惡化等“瓶頸期”。豐田社長(zhǎng)豐田章男為實(shí)現(xiàn)可持續(xù)增長(zhǎng)，將重點(diǎn)致力于加強(qiáng)產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)力和培養(yǎng)領(lǐng)導(dǎo)人才。豐田將通過新體制具體實(shí)踐這一思路。

備注：數(shù)據(jù)僅供參考，不作為投資依據(jù)。