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天津?yàn)I海國(guó)際機(jī)場(chǎng)規(guī)劃建設(shè)T3航站樓

發(fā)布時(shí)間:2020-02-25 10:40 編輯:藍(lán)鷹 來(lái)源:互聯(lián)網(wǎng)
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從天津市發(fā)改委獲悉,中國(guó)民用航空局日前批復(fù)《天津?yàn)I海國(guó)際機(jī)場(chǎng)總體規(guī)劃(2019版)》。天津?yàn)I海國(guó)際機(jī)場(chǎng)規(guī)劃建設(shè)T3航站樓,京津城際鐵路聯(lián)絡(luò)線、京濱城際鐵路等將引入T3航站樓。批復(fù)顯示,此次總體規(guī)劃修編按照滿(mǎn)足

天津市發(fā)改委獲悉,中國(guó)民用航空局日前批復(fù)《天津?yàn)I海國(guó)際機(jī)場(chǎng)總體規(guī)劃(2019版)》。天津?yàn)I海國(guó)際機(jī)場(chǎng)規(guī)劃建設(shè)T3航站樓,京津城際鐵路聯(lián)絡(luò)線、京濱城際鐵路等將引入T3航站樓。

批復(fù)顯示,此次總體規(guī)劃修編按照滿(mǎn)足近期2030年旅客吞吐量5500萬(wàn)人次、貨郵吞吐量100萬(wàn)噸、飛機(jī)起降40萬(wàn)架次,客運(yùn)終端年2035年旅客吞吐量7000萬(wàn)人次、貨郵吞吐量150萬(wàn)噸、飛機(jī)起降50萬(wàn)架次,遠(yuǎn)期2050年貨郵吞吐量300萬(wàn)噸、飛機(jī)起降52萬(wàn)架次的需求進(jìn)行規(guī)劃。

按照航站區(qū)規(guī)劃,在東一、西跑道之間的區(qū)域規(guī)劃航站區(qū)。機(jī)場(chǎng)現(xiàn)有T1、T2航站樓。近期在T2航站樓東側(cè)規(guī)劃T3航站樓,其中主樓、指廊分別滿(mǎn)足年旅客吞吐量3500萬(wàn)人次、2000萬(wàn)人次的需求,同時(shí)在T3航站樓前設(shè)置停車(chē)樓;擴(kuò)建T1航站樓指廊,滿(mǎn)足年旅客吞吐量1100萬(wàn)人次的需求;改造T2航站樓,滿(mǎn)足年旅客吞吐量2400萬(wàn)人次的需求。客運(yùn)終端年在航站區(qū)南面規(guī)劃衛(wèi)星廳,滿(mǎn)足年旅客吞吐量1500萬(wàn)人次的使用需求。

在綜合交通規(guī)劃方面,近期將京津城際鐵路聯(lián)絡(luò)線、京濱城際鐵路引入T3航站樓。將M2線東延至T3航站樓,引入城市軌道Z2線至機(jī)場(chǎng)交通中心。拓寬機(jī)場(chǎng)進(jìn)場(chǎng)道路,完善機(jī)場(chǎng)周邊客貨運(yùn)道路系統(tǒng)。


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