巴達(dá)鐵路通車 巴中5小時(shí)到重慶

1月10日16時(shí)，由重慶北開往巴中的K9412次首發(fā)列車，徐徐?？吭诎椭谢疖囌?，標(biāo)志著歷時(shí)6年建設(shè)的巴達(dá)鐵路正式通車，巴中到重慶不通火車的歷史宣告結(jié)束;乘坐火車到成都的時(shí)間也大幅縮短。巴中境內(nèi)鐵路線增兩條，加上已經(jīng)開通和在建的多條高速公路，以及正在加緊建設(shè)的巴中機(jī)場(chǎng)，巴中立體交通網(wǎng)絡(luò)正日漸成型，地處成都、重慶、西安三大中心城市幾何中心的巴中市，其區(qū)位優(yōu)勢(shì)將進(jìn)一步凸顯。

敲鑼打鼓列車首次駛?cè)肫讲?/p>

10日一早，天空飄起了毛毛細(xì)雨，天氣異常寒冷，通往平昌火車站的道路上，一輛輛公交車都滿載乘客，還有不少市民選擇步行，大家的目的只有一個(gè)，就是迎接首次駛?cè)肫讲牧熊嚒?/p>

平昌火車站位于金寶新區(qū)，和老城區(qū)一河之隔。寬闊的站前廣場(chǎng)上，洋溢著節(jié)日般的喜慶氛圍。市民們以漂亮的候車樓為背景拍照留念。“站前廣場(chǎng)好大氣，一點(diǎn)不比那些大城市的火車站差。”常年走南闖北的市民王先生感嘆。

15時(shí)20分，隨著一聲汽笛長(zhǎng)鳴，列車駛?cè)肴藗兊囊暰€。“咚咚鏘、咚咚鏘……”鼓點(diǎn)激越、彩綢翻飛，廣場(chǎng)上的氣氛達(dá)到高潮。隔著車窗，乘客們和市民揮手互動(dòng)。“沒(méi)想到老區(qū)人民這么熱情!”重慶客務(wù)段黨委副書記李銳很感動(dòng)，他是第一次到巴中，“我們一定注意收集旅客反饋信息，提升服務(wù)質(zhì)量，為老區(qū)群眾服好務(wù)!”在人們歡送的目光中，火車?yán)^續(xù)前行，駛往終點(diǎn)站：巴中。

四城串聯(lián)巴中投資吸引力增強(qiáng)

巴達(dá)鐵路是四川省委、省政府打造西部交通樞紐的重要戰(zhàn)略部署，是四川省委、省政府確立“7+2”鐵路建設(shè)的重要工程之一。巴達(dá)鐵路的建成，將把巴中至達(dá)州的行程縮短到一個(gè)多小時(shí)，巴達(dá)鐵路還將分別從達(dá)州渠縣三匯鎮(zhèn)接入成都，從達(dá)州接入重慶，形成巴中、達(dá)州、成都、重慶四城串聯(lián)。

“巴達(dá)鐵路是巴中融入成渝經(jīng)濟(jì)圈的重要通道，將對(duì)全市經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展發(fā)揮重要作用。”巴中市發(fā)改委一負(fù)責(zé)人介紹。巴中至成都、重慶的高速公路早已通車，隨著巴達(dá)鐵路的投運(yùn)，巴中與成渝兩大城市的聯(lián)系前所未有的緊密，還將極大地促進(jìn)巴中經(jīng)濟(jì)發(fā)展。

機(jī)械制造是巴中市確定的四大重點(diǎn)產(chǎn)業(yè)之一，主要承接重慶的汽摩配套產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移。陳超是平昌渝翔機(jī)械公司的一名高層技術(shù)管理人員，工作在平昌，家在重慶，常在兩地跑。陳超認(rèn)為，巴達(dá)鐵路的開通，不僅方便兩地的人員往來(lái)，物流通道也更加順暢，物流成本大幅降低，巴中對(duì)投資者的吸引力會(huì)進(jìn)一步增強(qiáng)。

常年做汽車輪胎銷售的吳建瓊算了一筆賬，“從重慶批發(fā)輪胎，通過(guò)汽車運(yùn)輸?shù)桨椭?，每只輪胎運(yùn)費(fèi)6元，如果通過(guò)鐵路運(yùn)輸，只需2元，‘一個(gè)就省了4元錢’，僅運(yùn)費(fèi)這一項(xiàng)每年可至少節(jié)省6萬(wàn)元。進(jìn)貨時(shí)間將由3天縮短至1天，效率大大提升!”平昌是巴中市的百萬(wàn)人口大縣，也是全國(guó)休閑農(nóng)業(yè)與鄉(xiāng)村旅游示范縣，成都、重慶歷來(lái)是兩個(gè)最重要的客源地。“借道巴達(dá)鐵路，成渝兩地游客到平昌觀光旅游，將更加方便快捷，免除長(zhǎng)途自駕車之苦，平昌鄉(xiāng)村旅游也將得到極大提振。”平昌旅游局一位負(fù)責(zé)人表示。

備注：數(shù)據(jù)僅供參考，不作為投資依據(jù)。