人大代表聚焦高明交通 佛山中車擬明年5月投產(chǎn)

佛山中車最快明年5月投產(chǎn)，預計年產(chǎn)100輛有軌電車。昨日，在高明區(qū)工作生活的近30名全國、省、市人大代表組成視察團，聚焦高明交通提升計劃，先后視察了佛山中車及楊西大道佛山一環(huán)西拓點。

佛山中車四方“現(xiàn)代有軌電車車輛制造基地項目”（原南車項目）去年9月份開始動工，目前已完成主體廠房建設，而職工食堂等工程也接近尾聲。近70名一線工人正接受培訓，而技術、管理人員已全部進場。

雖然尚未投產(chǎn)，該項目已接到首張來自南海新交通（有軌電車）的訂單，要求首列有軌電車明年12月交付。佛山中車四方軌道車輛公司制造運營部主任馬建立介紹，目前正就該訂單進行設計，預計2016年5月進行車體生產(chǎn)，之后進行表面處理、組裝、調適，基本能滿足2016年12月份交付計劃。

馬建立表示，佛山中車四方基地項目一期年產(chǎn)100輛有軌電車，二期主要提供檢修服務，預計年檢修地鐵和有軌電車300輛。

事實上，該項目與佛山二號線延長線息息相關。

據(jù)了解，佛山二號線延長線將經(jīng)由高架軌道經(jīng)過正在規(guī)劃的西江大道，延長線所附設的停車場位于佛山中車四方基地西南方向，方便地鐵移靠到該基地進行檢修。

除了提高區(qū)內(nèi)交通裝備維修能力，高明正借助佛山一環(huán)拓展戰(zhàn)略積極開拓高明東出口。區(qū)人大常委會常務副主任陳仕興坦言，目前高明東出口道路面臨較大的交通壓力。

此前，高明提出了佛山一環(huán)西拓（高明段）方案。區(qū)交通城管局（交通建設）副局長劉維彬介紹，按照方案，佛山一環(huán)西拓（高明段）分三步走，總合計81.4公里，總投資約34.81億元。第一步建設跨西江大橋，第二步建設季華路西延線，同時加快龍高路、南九復線快速化，第三步加快整修完善和提升現(xiàn)有的楊西大道北延線等道路的運行能力。他希望，高明的全國、省市人大代表能爭取省市資金支持以及區(qū)域間加強協(xié)作。

“對于作為次發(fā)達地區(qū)的高明來說，提升交通路網(wǎng)是當務之急。”市人大常委會副主任霍伙認為，盡快形成相關提案，加快佛山一環(huán)西拓落實，有助加快“一市五區(qū)”的整體協(xié)調發(fā)展。

24日，人大代表視察團走訪佛山中車四方軌道車輛公司，現(xiàn)場聽取工作人員介紹工程概況。/佛山日報記者黎漢沿攝24日，人大代表視察團走訪佛山中車四方軌道車輛公司，現(xiàn)場聽取工作人員介紹工程概況。

備注：數(shù)據(jù)僅供參考，不作為投資依據(jù)。