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江南造船一艘21000TEU集裝箱船出塢

發(fā)布時間:2019-01-07 09:30 編輯:藍鷹 來源:互聯(lián)網(wǎng)
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2018年12月29日,江南造船(集團)建造的21000TEU集裝箱船H1428輪順利下水出塢。該船是江南造船(集團)有限責(zé)任公司為中遠海運集團建造的21000TEU系列集裝箱船的第5艘,是目前世界最大尺度的集裝箱船之一,掛香港旗

2018年12月29日,江南造船(集團)建造的21000TEU集裝箱船H1428輪順利下水出塢。

該船是江南造船(集團)有限責(zé)任公司為中遠海運集團建造的21000TEU系列集裝箱船的第5艘,是目前世界最大尺度的集裝箱船之一,掛香港旗,入級中國船級社(CCS)。該船總長399.9米,型寬58.6米,型深33.5米,其裝載性能與水動力性能得到了進一步優(yōu)化,具有優(yōu)異的技術(shù)經(jīng)濟指標和環(huán)保指標,將取得了CCS綠色船舶附加標志GreenShipII和智能船舶附加標志i-ship(E),滿足了船東優(yōu)化操作性能、提升安全系數(shù)和降低運營成本等一系列需求。同時,該系列船還被授予了CCS的DFDR(H,m)附加標志,即天然氣燃料動力系統(tǒng)預(yù)設(shè),具備未來改裝成LNG燃料動力船所需條件。

該船采用了最先進的建造和檢驗技術(shù),通過最新的TOFD-PAUT無損檢測技術(shù)應(yīng)用對細微焊接缺陷嚴格把關(guān),大大提高了建造精度和船舶建造質(zhì)量,有效增加了船舶的營運壽命。


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