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江蘇初步形成氫燃料電池汽車(chē)產(chǎn)業(yè)鏈

發(fā)布時(shí)間:2018-08-16 15:31 編輯:藍(lán)鷹 來(lái)源:互聯(lián)網(wǎng)
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作為新能源汽車(chē)發(fā)展的重要組成部分,氫燃料電池行業(yè)的發(fā)展備受關(guān)注。目前,江蘇燃料電池汽車(chē)發(fā)展處于全國(guó)前列,初步形成涵蓋氫氣制備和儲(chǔ)運(yùn)、燃料電堆、電池系統(tǒng)、整車(chē)制造和加氫站建設(shè)運(yùn)營(yíng)等完整的氫燃料電池汽車(chē)產(chǎn)

作為新能源汽車(chē)發(fā)展的重要組成部分,氫燃料電池行業(yè)的發(fā)展備受關(guān)注。目前,江蘇燃料電池汽車(chē)發(fā)展處于全國(guó)前列,初步形成涵蓋氫氣制備和儲(chǔ)運(yùn)、燃料電堆、電池系統(tǒng)、整車(chē)制造和加氫站建設(shè)運(yùn)營(yíng)等完整的氫燃料電池汽車(chē)產(chǎn)業(yè)鏈。

氫能,是一種二次能源,也是公認(rèn)的清潔能源。近年來(lái),中國(guó)、美國(guó)、日本、加拿大、歐盟等都制定氫能發(fā)展規(guī)劃,紛紛布局氫燃料產(chǎn)業(yè),隨著資源投入力度加大,氫能利用走上快車(chē)道。

加氫站,是衡量氫能源發(fā)展利用進(jìn)展的重要指標(biāo)。到去年底,全球共有加氫站328座。我國(guó)建成、在用、在建的加氫站共有41座,分別位于北京、上海、江蘇等地。江蘇省內(nèi)如皋、常熟建成兩座企業(yè)內(nèi)部試驗(yàn)用加氫站,如皋、張家港還有兩座加氫站在建。其中,如皋在建的加氫站將于9月建成,是江蘇省內(nèi)首座商用加氫站。

按照蘇州氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃,到2020年,氫能產(chǎn)業(yè)產(chǎn)值突破100億元,建成加氫站10座,在公交車(chē)、物流車(chē)、市政環(huán)衛(wèi)車(chē)等領(lǐng)域示范運(yùn)營(yíng),氫燃料電池汽車(chē)運(yùn)行規(guī)模力爭(zhēng)達(dá)800輛。

車(chē),是氫燃料電池的應(yīng)用終端。去年,全球燃料電池汽車(chē)銷(xiāo)售3487輛,同比增長(zhǎng)51%。在國(guó)內(nèi),燃料電池車(chē)去年有8個(gè)品牌的10款車(chē)型,產(chǎn)量1272輛,同比增長(zhǎng)103%,主要是貨車(chē)、客車(chē)和其他專(zhuān)用車(chē)。作為國(guó)內(nèi)較早研究氫燃料電池應(yīng)用的企業(yè),金龍聯(lián)合汽車(chē)工業(yè)(蘇州)有限公司自2006年推出第一代氫燃料電池客車(chē)至今,已發(fā)展到第四代,8.5米公路客車(chē)已投入運(yùn)營(yíng),為上海部分高校服務(wù),續(xù)駛里程500公里以上,最高車(chē)速達(dá)90公里/小時(shí)。同時(shí),一款10.5米氫燃料電池公交產(chǎn)品,可在-30℃低溫下啟動(dòng),將針對(duì)全球市場(chǎng)推出。該公司今年投資1.57億元的海格新能源實(shí)驗(yàn)中心將投入運(yùn)營(yíng),有望全面提升研發(fā)檢測(cè)能力。

在全球能源資源緊張的背景下,開(kāi)發(fā)利用好氫能至關(guān)重要。搶抓機(jī)遇、率先布局,考驗(yàn)江蘇行動(dòng)力。

如皋、鹽城、蘇州和南京等地率先發(fā)展氫燃料電池行業(yè),該省初步形成涵蓋氫氣制備和儲(chǔ)運(yùn)、燃料電堆、電池系統(tǒng)、整車(chē)制造和加氫站建設(shè)運(yùn)營(yíng)在內(nèi)的氫燃料電池汽車(chē)產(chǎn)業(yè)鏈,從事氫燃料電池汽車(chē)關(guān)鍵產(chǎn)業(yè)鏈的重點(diǎn)研發(fā)生產(chǎn)企業(yè)達(dá)20家,去年實(shí)現(xiàn)產(chǎn)值約11億元,生產(chǎn)氫燃料電池汽車(chē)441臺(tái)。

在張家港氫能產(chǎn)業(yè)集聚區(qū)內(nèi),富瑞氫能裝備有限公司是國(guó)內(nèi)最大的車(chē)載供氫系統(tǒng)和加氫站生產(chǎn)基地,其年產(chǎn)1萬(wàn)個(gè)氫瓶、2000套車(chē)載供氫系統(tǒng)、50套高壓加氫站的生產(chǎn)線(xiàn)已建成,預(yù)計(jì)今年達(dá)產(chǎn)率70%。

今年5月,南京工程學(xué)院牽頭成立“江蘇省燃料電池汽車(chē)技術(shù)發(fā)展研究中心”,跟蹤燃料電池汽車(chē)產(chǎn)業(yè)前沿技術(shù)變革,研究各國(guó)支持產(chǎn)業(yè)發(fā)展的政策,加強(qiáng)政府部門(mén)、高等院校、優(yōu)勢(shì)企業(yè)的合作交流,發(fā)揮好智庫(kù)作用。

未來(lái)江蘇省將加大政策支持力度,支持重點(diǎn)企業(yè)圍繞研發(fā)機(jī)構(gòu)建設(shè)、技改升級(jí)、兩化融合、品牌培育等加大投入,提升原發(fā)創(chuàng)新能力,保障核心技術(shù)自主可控發(fā)展,確保江蘇產(chǎn)業(yè)區(qū)域競(jìng)爭(zhēng)力。


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