首鋼冷軋公司堅持科技創(chuàng)新、技術創(chuàng)新,借助總公司整體科研優(yōu)勢,組織攻關團隊,針對制約產線生產、產品質量的關鍵技術和瓶頸問題組織重點攻關,立足于全面提升汽車板的制造能力和質量控制水平。
冷軋公司立足于自身,緊密結合企業(yè)生產實際,組織科研人員積極開展科技攻關工作。截至今年三季度末,實施完成科技攻關項目共計38項,直接經濟效益3284.05萬元。近幾年來,冷軋公司申請首鋼科技成果共計41項,其中5項獲得首鋼科技成果一等獎,10項獲得首鋼科技成果二等獎,26項獲得首鋼科技成果三等獎。累計獲得國家授權專利共計118項,其中發(fā)明專利37項,實用新型專利80項,外觀專利1項。
冷軋公司持續(xù)改善訂單交付工作,開發(fā)完成CRM和IRM系統(tǒng),實現(xiàn)訂單信息收集及技術展開系統(tǒng)化管理,實現(xiàn)訂單高效處理。目前,正在開發(fā)交期管理系統(tǒng),實現(xiàn)訂單生產進度實時跟蹤和開放查詢功能,落實針對客戶訂單的透明化管理。在股份公司平臺下,優(yōu)化遷順一體化排程管理,不斷縮短重點客戶的產品制造周期,由常規(guī)45天縮短為40天,產品供貨能力及保障能力都得到進一步提升。
冷軋公司特別針對汽車板的生產,積極組織開展重點改進工作。7月份組織完成鍍鋅機組表檢系統(tǒng)升級改造,實現(xiàn)汽車板全工序表面缺陷系統(tǒng)識別與追溯,1號CGL表檢系統(tǒng)缺陷分辨率達到0.1毫米×0.2毫米,具備了對微小鋅渣缺陷的識別能力。8月份,啟動5號RCL改造項目,通過引進重卷機組的先進技術,打造一條“零缺陷”重卷檢查機組,為滿足重點客戶高端產品“零缺陷”供貨創(chuàng)造了條件。9月份完成1號CGL爐鼻子裝置升級改造,通過引進先進技術,實現(xiàn)對爐鼻子內鋅渣和鋅灰的有效控制,徹底解決鍍鋅外板生產時的質量瓶頸問題。同時,開展2號CGL工藝技術優(yōu)化及改進工作,重點解決在汽車板生產上的質量瓶頸問題,下半年2號CGL汽車板產能水平達到月均5000噸,突破了該產線定位于家電板的設計瓶頸,進一步提升了冷軋公司鍍鋅汽車板供貨能力和盈利能力。
備注:數(shù)據(jù)僅供參考,不作為投資依據(jù)。
| 名稱 | 最新價 | 漲跌 |
|---|---|---|
| 高強盤螺 | 3880 | - |
| 花紋卷 | 3230 | - |
| 容器板 | 3640 | - |
| 鍍鋅管 | 4210 | - |
| U型鋼板樁 | 3870 | - |
| 鍍鋅板卷 | 3980 | - |
| 管坯 | 32290 | - |
| 冷軋取向硅鋼 | 9460 | - |
| 圓鋼 | 3600 | - |
| 鉬鐵 | 227600 | 1,500 |
| 低合金方坯 | 3110 | - |
| 塊礦 | 820 | - |
| 一級焦 | 1610 | - |
| 鎳 | 145220 | 5000 |
| 中廢 | 2270 | - |
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