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朝陽(yáng)洞路BRT隧道貫通 系單洞雙車道隧道

發(fā)布時(shí)間:2015-12-09 10:16 編輯:藍(lán)鷹 來(lái)源:互聯(lián)網(wǎng)
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來(lái)自貴陽(yáng)城投集團(tuán)的最新消息,12月5日,由該公司組織實(shí)施的1.5環(huán)朝陽(yáng)洞路道路改造項(xiàng)目BRT專用隧道貫通。朝陽(yáng)洞路BRT專用隧道位于建成后的朝陽(yáng)洞路南岳山段,全長(zhǎng)597米,系單洞雙車道隧道(隧道內(nèi)設(shè)置兩處加寬段)。

來(lái)自貴陽(yáng)城投集團(tuán)的最新消息,12月5日,由該公司組織實(shí)施的1.5環(huán)朝陽(yáng)洞路道路改造項(xiàng)目BRT專用隧道貫通。

朝陽(yáng)洞路BRT專用隧道位于建成后的朝陽(yáng)洞路南岳山段,全長(zhǎng)597米,系單洞雙車道隧道(隧道內(nèi)設(shè)置兩處加寬段)。據(jù)悉,在1.5環(huán)配套建設(shè)快速公交專用車道,是貴陽(yáng)市實(shí)現(xiàn)暢通工程的第一次嘗試。

據(jù)介紹,朝陽(yáng)洞路BRT專用隧道所處位置圍巖以強(qiáng)風(fēng)化白云巖為主,圍巖整體性較差,施工難度大。施工時(shí),全體參建單位克服了場(chǎng)地狹小、圍巖地質(zhì)多變、施工組織難度大等不利因素,不斷優(yōu)化施工工藝與方案,嚴(yán)格落實(shí)隧道建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)化管理,歷時(shí)四個(gè)多月實(shí)現(xiàn)了貫通。

BRT專用隧道的順利貫通,為隧道兩端BRT通道高架橋施工提供了運(yùn)輸通道,也為朝陽(yáng)洞路道路改造項(xiàng)目實(shí)現(xiàn)工期目標(biāo)打下了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。


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