產(chǎn)業(yè)政策加持下高級別自動駕駛加速駛向商業(yè)化落地

伴隨“車路云一體化”路徑下智能網(wǎng)聯(lián)汽車高級別自動駕駛的呼之欲出，自動駕駛行業(yè)也迎來新一輪上市潮。

10月18日凌晨，自動駕駛領域獨角獸小馬智行（Pony AI Inc.）向美國證監(jiān)會SEC遞交招股說明書，申請其美股存托股票以PONY為股票代碼在納斯達克上市。根據(jù)中國證監(jiān)會境外上市備案，該公司擬發(fā)行不超過 9814.95 萬股普通股。

小馬智行計劃此次IPO募集的資金主要用于：執(zhí)行市場戰(zhàn)略，在主要目標市場將公司的自動駕駛技術大規(guī)模商業(yè)化；繼續(xù)投入于公司的自動駕駛技術研發(fā)；公司一般用途，以及為提高公司技術能力和整體生態(tài)系統(tǒng)而可能的戰(zhàn)略性投資及收購。

今年4月，中國證監(jiān)會發(fā)布《關于Pony AI Inc.（小馬智行股份有限公司）境外發(fā)行上市備案通知書》。 “研發(fā)型的公司其實很需要資本支持?！苯衲?月首度談及IPO時，小馬智行CEO彭軍坦承，融資就是和資本市場的共贏，“有了資金的支持公司才能夠做得更好，創(chuàng)造出更多更優(yōu)秀的產(chǎn)品，有了更好的產(chǎn)品又才能夠獲得更多的投資人支持，這是正向循環(huán)?！?/p>

幾乎小馬智行沖刺美股IPO的同時，10月17日，中國證監(jiān)會發(fā)布關于WeRide Inc．（文遠知行）境外發(fā)行上市備案通知書，公司擬發(fā)行不超過約1.59億股普通股并在美國納斯達克證券交易所上市。資料顯示，該公司營收主要來自兩部分業(yè)務：L4自動駕駛車輛的銷售，如自動駕駛出租車（Robotaxi）、自動駕駛環(huán)衛(wèi)車（Robosweeper）以及相關傳感器；提供L4自動駕駛和ADAS輔助駕駛服務，如運營和技術支撐、ADAS研發(fā)服務等。

“自動駕駛領域在業(yè)務落地和資本運作方面雙雙進入拐點的階段?！庇袠I(yè)內(nèi)人士表示，Robotaxi乃至整個自動駕駛領域沿著高科技發(fā)展曲線，已經(jīng)從前幾年的發(fā)展和積累進入到了增長爆發(fā)期，“所以會看到公眾對其關注度大幅提升、企業(yè)扎堆上市的現(xiàn)象，整個行業(yè)處在往上走的趨勢?！?/p>

兩家公司此番籌備赴美IPO，正值自動駕駛相關“玩家”競相登陸資本市場之時。記者不完全統(tǒng)計，自2023年初至今，已有近16家自動駕駛相關公司陸續(xù)開啟IPO進程，其中有近10家選擇在港交所上市，其余則瞄準了美股和科創(chuàng)板。

同時，自動駕駛行業(yè)頻獲政策支持。今年7月，工信息部、公安部、交通運輸部等五部門正式對外公布，我國將在北京、上海、廣州、深圳、重慶、沈陽等20個城市開展智能網(wǎng)聯(lián)汽車“車路云一體化”應用試點，推動構建架構相同、標準統(tǒng)一、業(yè)務互通、安全可靠的車路協(xié)同發(fā)展體系。

在“車路云一體化”技術路徑框架下，高級別自動駕駛正加速駛向商業(yè)化落地。工業(yè)和信息化部裝備工業(yè)一司副司長、一級巡視員郭守剛10月18日在2024世界智能網(wǎng)聯(lián)汽車大會上表示，工信部聯(lián)合公安部、住房和城鄉(xiāng)建設部、交通運輸部開展了智能網(wǎng)聯(lián)汽車準入與上路通行試點工作，目前正在開展試點聯(lián)合體的產(chǎn)業(yè)測試和安全評估工作，已完成部分有條件自動駕駛車型的測試方案確認，將很快進入測試評估環(huán)節(jié)，獲通過的試點聯(lián)合體將按程序予以準入許可。

此外，在標準先行方面，據(jù)中國汽車技術研究中心副總經(jīng)理龔進峰透露，涉及智能網(wǎng)聯(lián)汽車領域的多項國家強制和推薦標準將于2024年至2026年密集發(fā)布。按照規(guī)劃，我國智能網(wǎng)聯(lián)汽車標準體系將于2025年支撐高級別自動駕駛和網(wǎng)聯(lián)化多場景應用、2030年支撐實現(xiàn)單車智能和網(wǎng)聯(lián)賦能全面協(xié)同。

“L3級自動駕駛預計最快明年實現(xiàn)商用，建議加快相關標準的立法?！比A為常務董事、終端BG董事長、智能汽車解決方案BU董事長余承東10月17日表示，華為ADS 4.0將于2025年推出高速L3級自動駕駛商用及城區(qū)L3級自動駕駛試點。

備注：數(shù)據(jù)僅供參考，不作為投資依據(jù)。