京雄城際5座車站首公布 部分路段達高鐵速度

新建北京至雄安新區(qū)城際鐵路環(huán)境影響評價第二次信息公告”，并發(fā)布了《新建北京至雄安新區(qū)城際鐵路環(huán)境影響報告書簡本》（以下簡稱

環(huán)評簡本”），其中首次披露了新建北京至雄安新區(qū)城際鐵路的線路走向、車站和時速。新建北京至雄安新區(qū)城際鐵路（以下簡稱

京雄城際”）全長92.783公里，線路北起北京樞紐李營線路所（含），南至雄安站（含），沿線涉及北京市大興區(qū)，河北省廊坊市的固安縣、永清縣、霸州市，以及雄安新區(qū)。京雄城際全線設黃村站、新機場站、固安東站、霸州北站、雄安站五座車站。目前，李營至新機場段維持原京霸城際方案，該段工程已開工建設。線路全長35.883公里，設黃村站、新機場站2座車站。設計速度目標值250公里/小時。新機場至雄安新區(qū)段線路全長56.9公里，設固安東站、霸州北站、雄安站3座車站及雄安動車運用所1座。設計速度目標值350公里/小時。也就是說，新機場至雄安新區(qū)段線路已經(jīng)達到高鐵速度。雄安站面積將超北京南站根據(jù)環(huán)評簡本公布的車站工程概況表顯示，雄安站的站房形式為高架站，位于雄安新區(qū)內部，占地68.37公頃。同時在雄安新區(qū)還將設立雄安動車所，占地109.88公頃。這意味著，雄安站的面積比北京南站還要大，未來或將成為全亞洲最大的火車站。根據(jù)環(huán)評簡本，京雄城際建設過程中，還將代建相關規(guī)劃線路同步實施工程，包括規(guī)劃廊涿城際、天津至新機場聯(lián)絡線、津九聯(lián)絡線、規(guī)劃京港（臺）高鐵、規(guī)劃石雄城際。今年7月，北京至雄安新區(qū)的動車組列車首發(fā)。11月20日，中國鐵路規(guī)劃經(jīng)濟研究院發(fā)布了北京至雄安新區(qū)城際鐵路雄安站建筑概念設計方案征集第一次澄清文件，明確雄安站車場規(guī)模為6臺12線，未來將至少有4條高鐵或城際通往雄安站，分別為京雄城際、津九聯(lián)絡線、京港臺高鐵以及石雄城際。

備注：數(shù)據(jù)僅供參考，不作為投資依據(jù)。