國內(nèi)最大！大連中遠海運重工交付首制68000噸多用途紙漿船

7月12日，中遠海運重工旗下大連中遠海運重工為招銀金租建造的68000噸多用途紙漿船首制船“GREEN KEMI”輪命名交付。招銀金租、中遠海運特運、招商銀行大連分行、洲際船務(wù)集團控股有限公司、中國船級社大連分社、上海船舶研究設(shè)計院、中遠海運重工等單位領(lǐng)導(dǎo)及嘉賓出席交付命名儀式。許麗華女士為該船命名并擲香檳禮。

N1094船是目前國內(nèi)建造交付的最大多用途紙漿船，入CCS船級。該船總長226.8米，型寬32.26米，型深 19.3米，航速14.8節(jié)，續(xù)航能力25000海里，懸掛巴拿馬旗。船舶設(shè)有7個箱型貨艙，并設(shè)有吊離式二甲板，可滿足船東多種貨物混合運輸?shù)囊?，所配備重型起重設(shè)備可滿足超長超重的大型設(shè)備裝載要求；該輪具有適用性、經(jīng)濟性、可靠性和節(jié)能環(huán)保等特點，主機、輔機均配備 SCR 系統(tǒng)，滿足NOx TIER III排放要求，獲得GPR（EU），GREEN SHIPⅠ等綠色環(huán)保附加標志，達到船舶能效設(shè)計指數(shù)（EEDI）PHASE III標準。

68000噸系列多用途紙漿船也是全球最大的冰級多用途紙漿船，具備極地航行功能，達到CCS B1冰區(qū)符號和C類極地證書要求，可以在開闊水域、冰層小于80厘米洋面航行。甲板配備4臺單體克令吊，能夠保障超長超重的大型設(shè)備裝載的需要，除裝載紙漿、散貨和集裝箱外，還可適裝高鐵列車、風(fēng)電設(shè)備、新能源汽車、大型機械設(shè)備、超長超重鋼管樁結(jié)構(gòu)等。該船能滿足防止船舶污染國際公約最高要求，達到CCS綠色船舶標準。相比之前交付的62k系列多用途紙漿船，其在運輸能力、運輸范圍上均有較大提升。

68000噸多用途紙漿船是中遠海運重工與中遠海運特運產(chǎn)業(yè)鏈高效協(xié)同的又一成功實踐。首制船的成功建造與交付，擦亮中遠海運重工紙漿船建造品牌，助力中遠海運特運在紙漿運輸領(lǐng)域的國際競爭力，進一步賦能集團建設(shè)世界一流紙漿船隊的愿景和目標。

近年來，中遠海運特運積極進軍紙漿運輸市場，和全球各主要紙漿廠商開展緊密合作，并結(jié)合貨物特點專門量身訂制紙漿船型，著力打造世界一流紙漿船隊，先后接入經(jīng)營20艘62000噸多用途專業(yè)紙漿運輸船，同時啟動發(fā)展68000噸、72000噸、77000噸、85000噸等系列多用途紙漿船隊。

中遠海運特運“十四五”發(fā)展規(guī)劃全力打造“三核三鏈”，其中之一就是紙漿物流產(chǎn)業(yè)鏈。展望未來，公司將繼續(xù)堅持“特”字發(fā)展戰(zhàn)略，深耕專業(yè)貨源市場，為全球客戶提供專業(yè)高效優(yōu)質(zhì)的全產(chǎn)業(yè)鏈物流服務(wù)。

備注：數(shù)據(jù)僅供參考，不作為投資依據(jù)。