10月27日,廣汽日野便在上海嘉定汽車城,向上海西上海物流有限公司交付了50輛中置軸轎運車。而這,只是330輛轎運車訂單中交付的第一批車輛。廣汽日野中置軸轎運車成功打入了上海市場。
西上海物流有限公司副總經(jīng)理王云鶴先生告訴我們,多年以前西上海物流曾購置了一批廣汽日野牽引車,用來進行商品車運輸業(yè)務(wù)。幾年來,廣汽日野在產(chǎn)品品質(zhì)以及售后服務(wù)方面都讓他們感覺到非常滿意,尤其在安全性方面,曾經(jīng)發(fā)生過一件令西上海物流所有人都非常印象深刻的事故:
在那次事故后,車輛駕駛室前面已經(jīng)被撞得破爛不堪了,但由于廣汽日野這款車具有駕駛室后移技術(shù),使得車上兩位駕駛員毫發(fā)未損!“車毀人安好”,這件事令所有人都為廣汽日野的安全性感到震驚!
因此在這次交車儀式上,即將駕駛這批車的卡友在現(xiàn)場也非常開心。過去開日野的經(jīng)歷讓他們對這款車非常信賴!在交車儀式上,廣汽日野執(zhí)行副總經(jīng)理陳秀深表示:廣汽日野作為廣汽集團商用車板塊的主要企業(yè),在廣汽集團的整體發(fā)展戰(zhàn)略中占據(jù)重要地位。生產(chǎn)的產(chǎn)品在引進日本日野先進技術(shù)的同時,也傳承日野“匠心制造”的精髓,產(chǎn)品的技術(shù)和品質(zhì)保持與日野同等水平。在國內(nèi)重卡市場樹立了良好的品牌形象,“高品質(zhì)、高耐力、高保值、安全性、舒適性、經(jīng)濟性”的核心價值深入人心。
此次交付西上海物流的中置軸轎運車主車底盤采用的是廣汽日野700系列300馬力4X2載貨車,搭載了日野J08系列8升發(fā)動機。這款發(fā)動機曾陪伴著HINO“小怪獸”自1991年連續(xù)參加世界上最嚴苛的達喀爾拉力賽,前后26屆跑完全程,19次摘得桂冠!品質(zhì)非??煽?!與這款發(fā)動機匹配的,是一款法士特9擋變速箱,型號為9JS119T-B,輪胎型號為315/60R22.5,前后橋均采用少片簧懸架。
這款車的上裝及掛車供應(yīng)商為揚州中集通華,車橋采用BPW橋,輪胎型號為235/75R17.5,采用少片簧懸架。掛車還配備胎溫胎壓檢測系統(tǒng),對于整車的安全性有非常大的幫助。
作為新版GB1589新推出的車型,中置軸轎運車最大的優(yōu)勢便是在法規(guī)允許的范圍內(nèi)能比半掛車多拉2輛車。(傳統(tǒng)半掛車只能拉6輛,中置軸能拉8輛)。因此西上海物流副總王云鶴先生告訴我們,在明年轎運車整治最后一個階段結(jié)束前,西上海物流所有車輛預(yù)計都將換為中置軸車輛。而廣汽日野的這款車,也將會是他們首要的選擇。
今年年初,廣汽日野推出了TS全方位服務(wù)政策。廣汽日野副總經(jīng)理張志勇在交車儀式上強調(diào),公司今年全面深入推行的TS全方位客戶支持活動,其核心理念是“為客戶提供合適的商品,幫助客戶實現(xiàn)車輛全生命周期的車輛價值最大化和使用成本最小化。
在轎運車專項治理的政策之下,轎運行業(yè)在未來一年的時間里還將會有非常大的市場潛力。而憑借著優(yōu)質(zhì)的產(chǎn)品和高質(zhì)量的服務(wù),廣汽日野未來在轎運行業(yè)將會有非常好的市場發(fā)展。
備注:數(shù)據(jù)僅供參考,不作為投資依據(jù)。
| 名稱 | 最新價 | 漲跌 |
|---|---|---|
| 高強盤螺 | 3880 | - |
| 花紋卷 | 3230 | - |
| 容器板 | 3640 | - |
| 鍍鋅管 | 4210 | - |
| U型鋼板樁 | 3870 | - |
| 鍍鋅板卷 | 3980 | - |
| 管坯 | 32290 | - |
| 冷軋取向硅鋼 | 9460 | - |
| 圓鋼 | 3600 | - |
| 鉬鐵 | 227600 | 1,500 |
| 低合金方坯 | 3110 | - |
| 塊礦 | 820 | - |
| 一級焦 | 1610 | - |
| 鎳 | 145220 | 5000 |
| 中廢 | 2270 | - |
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