
美國船級社(ABS)在第161屆年度成員大會上分享了ABS船隊的發(fā)展、先進技術(shù)的應(yīng)用和行業(yè)領(lǐng)先的脫碳服務(wù),來自世界各地的ABS成員參加了本次會議。
2022現(xiàn)役船隊
ABS船隊已經(jīng)增長到了2.8億總噸,全球訂單份額占比達到了25.3%,進一步鞏固了ABS的行業(yè)地位,在船東和船廠中都處于領(lǐng)先。在船廠方面,ABS在中國、新加坡、美國和韓國等地區(qū)的新造船訂單份額排名第一;在船東方面,ABS在希臘、丹麥、巴西、美國、新加坡等地區(qū)的新造船訂單份額排名第一。

2022船舶訂單
ABS介紹了如何在整個全球海工市場保持其領(lǐng)先地位,并在繼續(xù)引領(lǐng)現(xiàn)有的油輪船隊的同時,加強其在集裝箱船、氣體運輸船和散貨船訂單方面的領(lǐng)先地位。與此同時,ABS進一步擴展了先進的數(shù)字技術(shù),并拓寬了與政府的合作。ABS還分享了如何在2022年繼續(xù)支持行業(yè)的安全工作,自2017年以來,ABS是三個最活躍的港口國組織中有極好表現(xiàn)的授權(quán)機構(gòu)。
ABS董事長、總裁兼CEO Christopher J. Wiernicki表示:“近年來航運業(yè)各個方面的快速發(fā)展大家有目共睹。現(xiàn)在,伴隨著清潔能源的轉(zhuǎn)型和end-to-end的數(shù)字化,我們行業(yè)正站在十年或更長時間的真正顛覆性變革的風(fēng)口浪尖上。在這種不確定的大背景下,ABS會繼續(xù)履行安全使命,識別先進數(shù)字技術(shù)和脫碳戰(zhàn)略應(yīng)用中可能產(chǎn)生的意料之外的安全影響。對這種風(fēng)險的認(rèn)知是行業(yè)未來的一塊重要基石,而這也正是ABS的意義所在。作為一個久經(jīng)考驗、以安全為中心的獨立組織,我們完全有能力聚焦關(guān)注于個人、行業(yè)和運營安全,指導(dǎo)行業(yè)的發(fā)展。”
美國海岸警衛(wèi)隊(USCG)副司令官Steven Poulin向成員們介紹了USCG當(dāng)前的活動與倡議,并強調(diào):“我們海岸警衛(wèi)隊與ABS的合作關(guān)系從未像現(xiàn)在這樣重要。”
會上還介紹了ABS率先推出的先進模擬技術(shù)在支持海運業(yè)務(wù)去碳化方面的潛力,以及ABS為氫氣中心創(chuàng)建、清潔燃料項目開發(fā)、碳捕捉中心與全球綠色航運走廊倡議提供的支持,其中包括航運走廊的數(shù)字孿生模擬。此外,ABS還向成員們介紹了ABS metaSHIPs船隊引入的全新的沉浸式學(xué)習(xí)方法,一窺海事技術(shù)與學(xué)習(xí)的未來。
ABS 2022年的表現(xiàn)亮點之一包括應(yīng)用液化天然氣(LNG)的專業(yè)知識,在卡塔爾建立了獨特的、先進的LNG學(xué)院(ABS Global LNG Academy)。另一亮點是啟動了“2025規(guī)范(Rule 2025)”計劃,這是船級社邁向未來的關(guān)鍵一步,以提高透明度、可用性與處理復(fù)雜系統(tǒng)的能力。
成員們還了解了ABS在碳捕捉、利用和封存(CCUS)、可替代燃料、船舶設(shè)計、數(shù)字技術(shù)與脫碳服務(wù)等領(lǐng)域的一系列開拓性聯(lián)合開發(fā)項目,這些項目以安全為核心,幫助推動行業(yè)的發(fā)展。
備注:數(shù)據(jù)僅供參考,不作為投資依據(jù)。
| 名稱 | 最新價 | 漲跌 |
|---|---|---|
| 盤螺 | 3560 | - |
| 熱軋板卷 | 3760 | - |
| 低合金板 | 3470 | - |
| 鍍鋅管 | 4320 | - |
| 工字鋼 | 3300 | - |
| 鍍鋅板卷 | 4050 | - |
| 管坯 | 32290 | - |
| 冷軋無取向硅鋼 | 4160 | - |
| 齒輪用鋼 | 4100 | - |
| 鉬鐵 | 227600 | 1,500 |
| 低合金方坯 | 3000 | - |
| 塊礦 | 820 | - |
| 準(zhǔn)二級焦 | 1660 | - |
| 鎳 | 145220 | 5000 |
| 中廢 | 2200 | - |
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