2018年有哪些新車值得期待

大眾Arteon

這款于今年日內(nèi)瓦車展全球首發(fā)的CC繼任車型已經(jīng)確定將于明年在一汽大眾投產(chǎn)，同它的前輩一樣，Arteon此次同樣頭頂“最美大眾”的桂冠。新車相比老款CC將在尺寸上大幅度增加，2840mm的軸距甚至超過了標準尺寸的帕薩特B8直逼加長后的邁騰。車身造型更顯修長，尾門改用了掀背式設(shè)計，同時引以為傲的無框車門也得到了繼承。Arteon預(yù)計采用與邁騰相同的動力總成，但更高的定位也會使其有著更多的溢價。

奧迪A7

此前已有新聞曝光了全新一代奧迪A7的外觀（全新奧迪A7竟被模型曝光，近期新車諜報匯總|每日車訊），新車延續(xù)了新世代奧迪車型的變化規(guī)律，即保留老款大體輪廓，著重修改細節(jié)線條與內(nèi)飾設(shè)計，同時引入全新升級的技術(shù)平臺。全新A7會在設(shè)計上承襲A8的風(fēng)格并作出更為動感和個性化的調(diào)整，重新設(shè)計的一體式尾燈造型可能會是全車的最大亮點。新一代A7已經(jīng)確定將于本月中下旬正式發(fā)布。

寶馬6系GT

全新?lián)Q代的5系GT此次在命名上被升級為了6系GT，而原有的6系將在未來被重新啟用的8系所取代。6系GT繼續(xù)基于7系平臺打造而來，在軸距上與底盤代號G11的7系同為3070mm。GT車型注重于在坐擁豪華和運動的同時兼具大空間，能翹二郎腿的后排、手動控制升降的尾翼、四個無框車門、巨大的全景天窗，這些都是寶馬GT系列的亮眼配置。全新的6系GT相比5系GT更加年輕運動，此舉可能會大大豐富其潛在的購買群體。

雷克薩斯ES

早前有傳聞稱雷克薩斯考慮取消ES和GS這兩款中大型轎車中的一款，目前來看做出犧牲的會是GS，因為ES換代車型的測試車已經(jīng)出現(xiàn)在了路上。全新一代的ES將會脫胎于豐田TNGA前驅(qū)平臺，同一平臺上也會誕生新一代的凱美瑞與亞洲龍。從諜照來看新一代的ES將會把尺寸提升到標準的中大型車水平，這也許是ES放棄錯位競爭策略的一個信號，外觀設(shè)計暫時沒有更多的細節(jié)，但預(yù)計會沿用不少新款LS上的設(shè)計元素。

豐田凱美瑞

由廣汽豐田生產(chǎn)的全新一代凱美瑞日前已經(jīng)下線，根據(jù)最新的消息新車在年底之前就會上市。全新凱美瑞一改老款中庸、死板的內(nèi)外造型，在外觀更年輕的同時內(nèi)飾也更豪華。TNGA平臺帶來了全方位的提升，全新開發(fā)的動力總成更讓全車沒有了半點老款的影子。新車上市后將會分為豪華、運動與混動三個版本，提供2.0升、2.5升自吸動力和2.5升混合動力的選擇。

本田雅閣

作為日系老對頭的雅閣與凱美瑞不約而同地都在今年完成了換代，緊跟凱美瑞的腳步，廣汽本田出產(chǎn)的第十代雅閣預(yù)計也會在明年上市銷售。經(jīng)歷了第九代的教訓(xùn)，這一次廣汽本田選擇原汁原味地引進，不再任性地作出所謂更合中國消費者胃口的本土化改進。第十代雅閣再次與凱美瑞不約而同地選擇了運動化路線，不過相比凱美瑞還提供豪華風(fēng)格可選，雅閣走得更徹底。內(nèi)飾上本田放棄了以往慣用的雙屏設(shè)計改用懸浮式大屏，動力提供1.5T、2.0T和2.0混動的選項。

標致508

在主流市場中日漸邊緣化的標致旗艦轎車終于將在2018年迎來換代，近兩年法國人在造車上面逐漸變得激進起來，尤其在內(nèi)飾設(shè)計方面，已經(jīng)成為了最大的亮點。換代的508將會最大程度保留EXALT概念車上的設(shè)計，內(nèi)飾沿用新款5008上極富科幻感的造型。動力總成方面是否有新的配置目前還不得所知，不出意外現(xiàn)款車型上的1.6T依舊會是新車上市后的主力。

起亞Stinger

這臺起名“毒刺”的韓國轎跑車可能是起亞歷史上性能最為強勁的車款，擁有370馬力輸出的3.3T引擎在8AT的幫助下能讓它在4.9秒內(nèi)完成0-100的加速，并且一直達到270Km/h的極速。Stinger的推出瞄準的是奧迪A7所屬的中大型轎跑車市場，它甚至在德國紐北進行研發(fā)與測試時將保時捷Panamera視為了目標。雖然最終的差距依然很大，但是它在韓國國內(nèi)卻只有折合人民幣不到30萬的最高售價，這也給了人們對它側(cè)目的理由。

備注：數(shù)據(jù)僅供參考，不作為投資依據(jù)。