質(zhì)量時代中國鋼鐵如何起航

今年“質(zhì)量月”的主題是“大力提升質(zhì)量，建設(shè)質(zhì)量強國”。剛剛過去的9月份，各大鋼鐵企業(yè)以“質(zhì)量月”為契機，開展了各具特色的質(zhì)量提升活動。其中，寶武集團寶鋼股份以“推進質(zhì)量管理變革與創(chuàng)新，提升股份公司核心競爭力”為主題，強化成本變革、技術(shù)領(lǐng)先、服務(wù)先行、智慧制造與城市鋼廠“五大能力”建設(shè)，重點聚焦用戶端的質(zhì)量穩(wěn)定；鞍鋼集團通過開展“七查一訪”等活動，強調(diào)從源頭上改進和提升工作質(zhì)量、產(chǎn)品質(zhì)量和服務(wù)質(zhì)量，提供優(yōu)質(zhì)供給；河鋼唐鋼以向用戶提供極致的產(chǎn)品和服務(wù)為目標(biāo)，跟蹤重點產(chǎn)品，走訪重點用戶，推進落實質(zhì)量體系建設(shè)，落實作業(yè)區(qū)班組自主管理……鋼鐵企業(yè)已從注重低成本競爭到強調(diào)質(zhì)量競爭轉(zhuǎn)變。

今年的政府工作報告提出要全面提升質(zhì)量水平，打造更多享譽世界的“中國品牌”，推動中國經(jīng)濟發(fā)展進入質(zhì)量時代。如今，我國經(jīng)濟發(fā)展的傳統(tǒng)優(yōu)勢正在減弱，實體經(jīng)濟結(jié)構(gòu)性供需失衡矛盾和問題突出，特別是中高端產(chǎn)品和服務(wù)有效供給不足，迫切需要下最大氣力全面提高質(zhì)量，推動我國經(jīng)濟發(fā)展進入質(zhì)量時代。在鋼鐵企業(yè)效益改善的情況下，鋼鐵企業(yè)應(yīng)緊緊把握住發(fā)展機遇，樹立“重視質(zhì)量、創(chuàng)造質(zhì)量”的理念，培養(yǎng)尊重技術(shù)、追求品質(zhì)的良好氛圍，大力開展質(zhì)量提升行動，為中國鋼鐵進入質(zhì)量時代保駕護航。

本期，縱深邀請了中國鋼鐵工業(yè)協(xié)會發(fā)展與科技環(huán)保部副主任姜尚清、發(fā)展與科技環(huán)保部產(chǎn)品處處長孫梅，和讀者分享鋼鐵行業(yè)質(zhì)量品牌建設(shè)取得的成果，并就如何開展質(zhì)量提升行動，助推鋼鐵行業(yè)進入質(zhì)量時代給出了建議。

事件

9月5日，中共中央國務(wù)院發(fā)布了《關(guān)于開展質(zhì)量提升行動的指導(dǎo)意見》（以下簡稱《意見》），提出要提升原材料供給水平，加快鋼鐵、水泥、電解鋁、平板玻璃、焦炭等傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級，推動稀土、石墨等特色資源高質(zhì)化利用，促進高強輕合金、高性能纖維等關(guān)鍵戰(zhàn)略材料性能和品質(zhì)提升，逐步進入全球高端制造業(yè)采購體系。

《意見》提出了質(zhì)量提升行動的目標(biāo)：到2020年，供給質(zhì)量明顯改善，供給體系更有效率，建設(shè)質(zhì)量強國取得明顯成效，質(zhì)量總體水平顯著提升，質(zhì)量對提高全要素生產(chǎn)率和促進經(jīng)濟發(fā)展的貢獻進一步增強，更好滿足人民群眾不斷升級的消費需求。

《意見》要求，加快裝備制造業(yè)標(biāo)準(zhǔn)化和質(zhì)量提升，提高關(guān)鍵領(lǐng)域核心競爭力。實施工業(yè)強基工程，提高核心基礎(chǔ)零部件（元器件）、關(guān)鍵基礎(chǔ)材料產(chǎn)品性能，推廣應(yīng)用先進制造工藝，加強計量測試技術(shù)研究和應(yīng)用。發(fā)展智能制造，推行綠色制造，推廣清潔高效生產(chǎn)工藝，加快提升國產(chǎn)大飛機、高鐵、核電、工程機械、特種設(shè)備等中國裝備的質(zhì)量競爭力。鼓勵礦產(chǎn)資源綜合勘查、評價、開發(fā)和利用，推進綠色礦山和綠色礦業(yè)發(fā)展示范區(qū)建設(shè)。加快高端材料創(chuàng)新，提高質(zhì)量穩(wěn)定性，形成高性能、功能化、差別化的先進基礎(chǔ)材料供給能力。

深度

回頭看中國鋼鐵質(zhì)量品牌建設(shè)成果多

隨著近年來鋼鐵工業(yè)工藝技術(shù)進步和管理水平逐步提高，鋼鐵行業(yè)在創(chuàng)品牌、提質(zhì)增效方面取得了較好成績，鋼材產(chǎn)品質(zhì)量明顯提升。鋼鐵企業(yè)積極開展品牌培育、質(zhì)量標(biāo)桿、質(zhì)量認定等活動，通過爭創(chuàng)優(yōu)質(zhì)產(chǎn)品和品牌，努力開拓市場，不斷提高企業(yè)品牌的知名度和美譽度。目前，我國鋼材產(chǎn)品質(zhì)量能夠滿足機械、汽車、造船、家電、化工、電力等行業(yè)用鋼需求，有力支撐了國民經(jīng)濟建設(shè)和下游行業(yè)發(fā)展。

上月出臺的《意見》強調(diào)，要改革完善質(zhì)量發(fā)展政策和制度，加強質(zhì)量制度建設(shè)，加大財政金融扶持力度，健全質(zhì)量人才教育培養(yǎng)體系，健全質(zhì)量激勵制度，切實加強組織領(lǐng)導(dǎo)。此前，國家也出臺了《關(guān)于發(fā)揮品牌引領(lǐng)作用推動供需結(jié)構(gòu)升級的意見》《促進裝備制造業(yè)質(zhì)量品牌提升專項行動指南》等多項有關(guān)質(zhì)量品牌的政策文件，為鋼鐵行業(yè)營造了良好的質(zhì)量品牌發(fā)展環(huán)境。

近年來，鋼鐵行業(yè)在品種質(zhì)量與品牌建設(shè)方面取得的成績主要表現(xiàn)在以下方面：

一是產(chǎn)品質(zhì)量逐步提高，品種結(jié)構(gòu)不斷優(yōu)化。高強度高性能鋼材生產(chǎn)和應(yīng)用比例提高，鋼材品種結(jié)構(gòu)得以改善，滿足了下游用鋼產(chǎn)業(yè)技術(shù)進步和產(chǎn)業(yè)升級換代的發(fā)展要求。目前，重點大中型鋼鐵企業(yè)400兆帕(Ⅲ級)及以上高強鋼筋生產(chǎn)比例超過95%，超越了80%以上“十二五”規(guī)劃目標(biāo)；高強船板產(chǎn)量大幅提高，約占船板產(chǎn)量的一半。電工鋼板、冷軋板、鍍鋅板等產(chǎn)品逐步替代進口，國內(nèi)市場占有率不斷提高。其中，電工鋼國內(nèi)市場占有率由2010年的85.1%提高的2016的95%，冷軋薄寬帶鋼國內(nèi)市場占有率由2010年的88.5%提高到2016年的96%，電鍍鋅板國內(nèi)市場占有率由2010年的42.6%提高的2016年的94%。

二是高端產(chǎn)品開發(fā)能力提升，與國際先進水平差距不斷縮小。我國鋼鐵產(chǎn)品的開發(fā)能力不斷增強，一批自主開發(fā)的關(guān)鍵鋼材品種達到國際先進水平，一大批高質(zhì)量鋼鐵產(chǎn)品成功研制和生產(chǎn)，如高速鐵路用百米重軌、高鋼級油氣輸送管線、高牌號無取向硅鋼和高磁感取向硅鋼、高級不銹鋼，以及超深井、耐腐蝕、抗擠毀油套管，大規(guī)格鎳基合金油管和核電蒸汽發(fā)生器用管等。這些高檔鋼鐵產(chǎn)品的開發(fā)，有力保障了北京奧運會、上海世博會、廣州亞運會、西氣東輸（二線）、三峽水電站、高速鐵路工程等國家重大工程和重點建設(shè)項目的順利實施。

三是樹立品牌發(fā)展理念，品牌培育初見成效。引導(dǎo)企業(yè)樹立以質(zhì)量和品牌為核心的發(fā)展理念，探索建立品牌培育管理體系，培育鋼鐵行業(yè)優(yōu)質(zhì)產(chǎn)品和品牌。2012年~2016年,太鋼、武鋼、興澄特鋼、南鋼、馬鋼等企業(yè)的質(zhì)量管理經(jīng)驗被評為工業(yè)和信息化部質(zhì)量標(biāo)桿。河鋼集團、興澄特鋼、馬鋼等20家鋼鐵企業(yè)參加了工信部品牌培育試點工作。2013年~2016年，鋼鐵行業(yè)共有30家鋼鐵企業(yè)獲得國家質(zhì)檢總局、中國品牌建設(shè)促進會舉辦的品牌價值評價信息發(fā)布。通過品牌培育和質(zhì)量升級活動，我國打造了一批具有競爭力的鋼鐵知名品牌，提升了企業(yè)品牌價值。

值得一提的是，優(yōu)質(zhì)產(chǎn)品質(zhì)量認定是品牌培育的重要手段。在中國鋼鐵工業(yè)協(xié)會開展的冶金產(chǎn)品實物質(zhì)量認定“金杯獎”工作中，2014年~2016年，有481項產(chǎn)品的實物質(zhì)量達到國際同類產(chǎn)品實物水平，為行業(yè)優(yōu)質(zhì)產(chǎn)品，被授予“金杯獎”稱號；20家企業(yè)28項產(chǎn)品實物質(zhì)量達到國際先進實物質(zhì)量水平，為行業(yè)產(chǎn)品標(biāo)桿，被授予“特優(yōu)質(zhì)量獎”稱號。“金杯獎”這一平臺，促進了企業(yè)創(chuàng)建優(yōu)質(zhì)產(chǎn)品品牌，引導(dǎo)了企業(yè)優(yōu)質(zhì)化生產(chǎn)，對規(guī)范市場競爭秩序、優(yōu)化行業(yè)發(fā)展環(huán)境起到了積極作用。

迎挑戰(zhàn)鋼鐵質(zhì)量品牌建設(shè)任重道遠

我國鋼鐵產(chǎn)業(yè)仍然存在著部分品種依賴進口、低水平及落后產(chǎn)品仍占一定比例、標(biāo)準(zhǔn)滯后、產(chǎn)品同質(zhì)化競爭嚴(yán)重、鋼鐵新材料關(guān)鍵技術(shù)有待突破等問題。同時，下游產(chǎn)業(yè)向高端化發(fā)展，對鋼鐵產(chǎn)品的性能、質(zhì)量穩(wěn)定性都提出了更高的要求。面對不斷提升的質(zhì)量要求和替代材料的挑戰(zhàn)，鋼鐵行業(yè)質(zhì)量和品牌建設(shè)任務(wù)仍然艱巨。

《意見》指出，提高供給質(zhì)量是供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革的主攻方向，全面提高產(chǎn)品和服務(wù)質(zhì)量是提升供給體系的中心任務(wù)。從實施質(zhì)量攻關(guān)工程、加快標(biāo)準(zhǔn)提檔升級、激發(fā)質(zhì)量創(chuàng)新活力、推進全面質(zhì)量管理、加強全面質(zhì)量監(jiān)管、著力打造中國品牌、推進質(zhì)量全民共治等方面，《意見》為破除質(zhì)量提升瓶頸給出了建議。在供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革的背景下，鋼鐵企業(yè)要以“優(yōu)化結(jié)構(gòu)、提質(zhì)增效”為重點，以創(chuàng)新驅(qū)動為引領(lǐng)，以增品種、提品質(zhì)、創(chuàng)品牌為主攻方向，加大技術(shù)創(chuàng)新力度，積極開發(fā)品種、開拓市場，加強質(zhì)量品牌建設(shè)，提升質(zhì)量基礎(chǔ)保障能力，促進鋼鐵產(chǎn)品質(zhì)量升級發(fā)展。

鋼鐵行業(yè)加強質(zhì)量品牌建設(shè)的重點方向建議如下：

一是推動服務(wù)型制造，滿足制造業(yè)的高端需求。全面確立以用戶為中心的產(chǎn)品理念和服務(wù)意識，推進鋼鐵企業(yè)由制造商向服務(wù)商轉(zhuǎn)變。加強高技術(shù)船舶、海洋工程裝備、先進軌道交通、電力、航空航天、機械等領(lǐng)域重大技術(shù)裝備所需高端鋼材品種的研發(fā)和產(chǎn)業(yè)化，力爭每年突破3~4個關(guān)鍵品種的研發(fā)，持續(xù)增加有效供給。（關(guān)鍵品種舉例見表1）。

二是強化質(zhì)量意識，提升質(zhì)量水平。樹立以穩(wěn)定為核心的質(zhì)量意識，支持企業(yè)采用潔凈鋼生產(chǎn)、精準(zhǔn)軋制、產(chǎn)品質(zhì)量管理一貫制等質(zhì)量提升技術(shù)，利用信息化、智能化手段和裝備，減少人為因素對質(zhì)量控制的影響，全面提升鋼鐵產(chǎn)品實物質(zhì)量穩(wěn)定性、可靠性、耐久性和性能一致性。

三是著力研發(fā)和應(yīng)用高效化低成本生產(chǎn)技術(shù)，增強產(chǎn)品競爭力。針對市場多層次需求，開發(fā)使用高效化低成本生產(chǎn)技術(shù)，提高工藝技術(shù)裝備水平，實施原料、工藝、裝備、零部件、物流、環(huán)保等全流程質(zhì)量保證措施，力爭在保證或提高鋼鐵產(chǎn)品性能和實物質(zhì)量的前提下，有效降低生產(chǎn)成本，提高鋼材產(chǎn)品綜合競爭力。

重點研發(fā)的關(guān)鍵技術(shù)包括：高效綠色電爐冶煉技術(shù)、高效低成本潔凈鋼冶煉技術(shù)、鑄坯直接軋制技術(shù)、超快速冷卻技術(shù)、節(jié)能高效軋制及后續(xù)處理技術(shù)等。

四是加強品牌建設(shè)，推進質(zhì)量分級與評價工作。鋼鐵企業(yè)要建立以質(zhì)量為中心的品牌體系。支持鋼鐵企業(yè)制訂品牌管理體系，圍繞研發(fā)創(chuàng)新、生產(chǎn)制造、質(zhì)量管理和營銷服務(wù)全過程，提升內(nèi)在素質(zhì)，夯實品牌發(fā)展基礎(chǔ)；開展質(zhì)量標(biāo)桿活動，推進質(zhì)量分級與評價工作，以冶金產(chǎn)品實物質(zhì)量認定活動等為平臺，每年向社會公告達到國際同類產(chǎn)品實物質(zhì)量水平的優(yōu)質(zhì)產(chǎn)品和特優(yōu)質(zhì)量名牌產(chǎn)品，加大品牌培育力度，形成一批具有較大國際影響力的企業(yè)品牌和產(chǎn)品品牌。

五是發(fā)展鋼鐵新材料，支撐中國制造戰(zhàn)略發(fā)展。鋼鐵新材料的發(fā)展重點是高性能鋼鐵材料。發(fā)展鋼鐵新材料既是支撐《中國制造2025》的關(guān)鍵，又是鋼鐵產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級的主要內(nèi)涵，是推動我國“一代裝備、一代工程、一代材料”向“一代材料、一代裝備、一代工程”轉(zhuǎn)變的主要舉措。

鋼鐵企業(yè)要堅持需求牽引和戰(zhàn)略導(dǎo)向，推進材料先行、產(chǎn)用結(jié)合，以滿足傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級、戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)發(fā)展和重大技術(shù)裝備需求為主攻方向，著力構(gòu)建以企業(yè)為主體、以高校和科研機構(gòu)為支撐、軍民深度融合、產(chǎn)學(xué)研用協(xié)同的鋼鐵新材料產(chǎn)業(yè)體系，著力突破一批關(guān)鍵品種，提高關(guān)鍵戰(zhàn)略材料的綜合保障能力，不斷提升鋼鐵產(chǎn)業(yè)國際競爭力。

現(xiàn)有鋼鐵材料以高品質(zhì)特殊鋼、基礎(chǔ)零部件用鋼、高性能海工用鋼、高溫合金和高端裝備用特種合金等關(guān)鍵品種為重點。鋼鐵企業(yè)要大力推進生產(chǎn)過程的智能化和綠色化改造，重點突破鋼鐵性能及成分控制、生產(chǎn)加工及應(yīng)用等工藝技術(shù)，不斷優(yōu)化品種結(jié)構(gòu)，提高質(zhì)量穩(wěn)定性，延長服役壽命，滿足重點領(lǐng)域和重大工程需求，支撐下游行業(yè)轉(zhuǎn)型升級和戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)發(fā)展。在前沿材料和功能新材料領(lǐng)域，應(yīng)重視基礎(chǔ)研究和創(chuàng)新，爭取布局一批前沿材料和功能新材料。

六是應(yīng)對替代材料挑戰(zhàn)，促進鋼鐵產(chǎn)品質(zhì)量升級。相對于鋁鎂合金、碳纖維等材料而言，鋼鐵材料除了在性能上滿足用戶的要求外，更具性價比優(yōu)勢。然而，替代材料技術(shù)的日新月異和下游行業(yè)向著高端、綠色、精細化方向發(fā)展，鋼鐵材料在性能和質(zhì)量上面臨的壓力和挑戰(zhàn)將日益嚴(yán)重。為了保持鋼鐵產(chǎn)品的競爭優(yōu)勢，鋼鐵產(chǎn)品需向著環(huán)境友好、資源節(jié)約、性能優(yōu)良、成本低廉、品種規(guī)格多樣化、便于用戶使用等方向發(fā)展。

鏈接

鋼材如何應(yīng)對來自替代材料的挑戰(zhàn)？

鋼鐵的應(yīng)用范圍非常廣泛，還是可再生的資源，性價比相對其他材料也具有較大的優(yōu)勢。然而，隨著新材料科技的發(fā)展，傳統(tǒng)的鋼鐵材料正面臨著替代材料的嚴(yán)峻挑戰(zhàn)。從應(yīng)用的角度看，部分可能替代鋼鐵的材料主要有鋁合金、塑料和碳纖維等，這些材料具有密度低、強度高、耐腐蝕、絕熱性能好等優(yōu)點。

以汽車領(lǐng)域為例，人們不斷追求著更加輕便環(huán)保的汽車材料，鋁、鎂和塑料等新型材料逐漸成為汽車制造業(yè)的新寵。這些新材料除了本身的特性以外，還具備汽車愛好者所期待的潮流性，故而這些替代材料在汽車領(lǐng)域的應(yīng)用呈現(xiàn)出迅猛增長之勢。

那么，鋼鐵行業(yè)應(yīng)該如何應(yīng)對來自替代材料的挑戰(zhàn)呢？筆者給出以下幾點建議：

●豐富鋼材品種規(guī)格，開發(fā)易加工低成本的高性能鋼材。

鋼材大多數(shù)需要經(jīng)過各種方法加工后應(yīng)用，加工成本可能占零件或構(gòu)件成本的50%以上?；谝陨峡紤]，鋼鐵產(chǎn)業(yè)可以從兩個方面入手：一是實現(xiàn)鋼鐵材料品種規(guī)格的多樣化，二是開發(fā)易加工鋼材，以達到降低產(chǎn)品成本的目的。

鋼鐵材料品種規(guī)格多樣化具體是指為適應(yīng)用戶對材料尺寸、形狀多樣化、個性化的要求，除了通用的板、管、絲、帶、棒、線、型、鍛、鑄材等外，發(fā)展特殊異型材、預(yù)先熱處理或表面處理鋼材、近終形金屬制品材（如軸承套圈、滾動體、標(biāo)準(zhǔn)模塊等）以及復(fù)合材料等。

需開發(fā)的易加工鋼材具體包括開發(fā)各類新型高性能易切削鋼、易焊接結(jié)構(gòu)鋼、冷熱鍛用鋼、超深沖薄鋼板、鍍層鋼板、高性能模具鋼、超硬高速鋼等。

●開發(fā)更高性能鋼鐵材料。

汽車輕量化是世界汽車發(fā)展的主要方向，鋼鐵材料除了面臨鋁合金材料的挑戰(zhàn)外，還面臨著新的環(huán)境友好型輕質(zhì)高強碳纖維、塑料等復(fù)合材料的挑戰(zhàn)。而與其他輕金屬和復(fù)合材料相比，高強鋼具有優(yōu)異的性價比，且可以利用現(xiàn)有的汽車生產(chǎn)設(shè)備，減少投資，不失為一種理想的輕量化材料。鋼鐵企業(yè)需加大對高強度鋼的開發(fā)力度，解決輕量化與安全、成本之間的矛盾，保持鋼鐵材料在汽車市場的主導(dǎo)地位不動搖。

●重視復(fù)合材料研究開發(fā)。

在不同的環(huán)境條件下，用戶對鋼鐵產(chǎn)品的性能提出了新的、個性化要求，研究鋼鐵材料與不同類型鋼鐵、輕金屬合金、塑料或陶瓷等材料的復(fù)合，以得到同時具有不同材料的優(yōu)勢性能而避免其劣勢性能的復(fù)合材料，應(yīng)引起鋼鐵企業(yè)的廣泛重視。

備注：數(shù)據(jù)僅供參考，不作為投資依據(jù)。