吉利今年以來股價漲近4 倍 小幅回調后均暴漲原因？

隨著吉利收購歐洲銀行事情塵埃落定，吉利汽車股價再創(chuàng)新高，10月6日收盤價達到27.35港元。金帛查詢吉利汽車股價注意到，吉利汽車股價由今年1月初的7.39港元漲到如今的27.35港元，整整翻了將近4倍！那么，到底是什么促進了吉利汽車股價的大幅增長呢？

金帛注意到，今年以來吉利汽車的動作頻頻，先是今年年初公布的2016年報，增勢喜人，促使吉利股價大幅增長；隨后半年報、吉利收購寶騰、吉利與沃爾沃成立技術合資公司、吉利收購歐洲銀行，都促使吉利股價一路上漲。道哥說車創(chuàng)始人道哥認為，支撐吉利股價上漲最關鍵因素是吉利汽車今年以來的銷量與凈利潤的大幅增長，加之資本市場對吉利未來預期很高。另外，吉利在海外市場的布局方面也得到了資本市場的認可，吉利已經由一家單純的中國汽車企業(yè)變成一個跨國汽車集團。

至于吉利汽車股價是否還會持續(xù)上漲，道哥認為，還是要看吉利的銷量是否能持續(xù)一路上漲，尤其是吉利品牌溢價能否向上突破，吉利現(xiàn)在產品結構依然是十萬元以下的汽車銷量占比重過大。

一路飆升至27.35港元

10月2日的外媒消息，吉利控股集團旗下子公司Geely Financials Denmark AS已經加大了對丹麥盛寶銀行的持股。據(jù)報道，如今吉利對丹麥盛寶銀行的持股比例提高到了51.5%，顯然已經是絕對的控股權了。這就意味著，吉利進軍歐洲銀行塵埃落定。

與此同時，金帛查閱數(shù)據(jù)得知，10月港股開市以來，吉利汽車在3日、4日和6日連續(xù)大漲，其中3日大漲12.27%，4日大漲4.86%，6日大漲5.60%。截止到10月6日吉利收盤時，吉利每股收盤價是27.35港元。

同時，摩根士丹利發(fā)表技術意見報告表示，相信吉利汽車股價于未來30天將會上升，預計發(fā)生此概率介于70%至80%，予其“增持”投資評級及目標價30元，此按現(xiàn)金流折現(xiàn)率作估值。該行相信，吉利未來推出新車及領克（Lynk & Co）品牌車型，預計能支持公司下半年的銷售增長，并且吉利未來積極擴展新能源汽車，預計長遠可受惠于新能源汽車在內地的發(fā)展。

無疑，今年來汽車股里，最走俏最受青睞的就是吉利品牌了。金帛查閱今年吉利的股價發(fā)現(xiàn)，從2017年1月3日吉利以7.39港元開盤，到10月6日吉利以27.35港元收盤，吉利股價整整翻了將近4倍！與之相對應的是，吉利今年以來的動作頻頻。

四倍漲幅的背后動作頻頻

3月22日，吉利公布2016年度業(yè)績報告，報告顯示，2016年吉利營業(yè)額為537.22億元，毛利率18.3%，經營溢利率11.1%，每股攤薄盈利57.33分，車輛銷售金額528.46億元，平均單臺售價68993元，股本回報率20.9%。金帛查閱數(shù)據(jù)發(fā)現(xiàn)，當天吉利的股價就上漲了5.83%，由年初的單股7.39港元漲到11.98港元，漲勢喜人。

隨后，吉利收購寶騰一事被提上日程。6月23日上午10點，中國浙江吉利控股集團（下稱“吉利集團”）與馬來西亞DRB-HICOM集團（下稱“DRB”）簽署最終協(xié)議，吉利集團收購DRB旗下寶騰汽車49.9%的股份以及豪華跑車品牌路特斯51%的股份，并成為寶騰汽車的獨家外資戰(zhàn)略合作伙伴。當天吉利股價上漲0.68%。6月26日，上漲4.58%，6月27日上漲4.12%，6月28日上漲2.10%，6月29日上漲4.73%。截至6月29日收盤，吉利每股已達到17.28港元。

8月4日，浙江吉利控股集團與沃爾沃汽車在吉利汽車杭州灣研發(fā)中心正式簽署協(xié)議，成立技術合資公司。新公司將按照50:50的股比，通過相互授權的方式，實現(xiàn)整車架構技術、高效清潔動力總成等領域的前沿技術共享與零部件聯(lián)合采購。當天吉利股價上漲4.28%，8月7日上漲0.11%，8月8日上漲6.04%，截至8月8日收盤，吉利每股已達到19.66港元。隨后吉利股價有所回落。但是隨后吉利的半年報一公布吉利股價再次上漲。

8月16日下午，吉利正式發(fā)布上半年財報。報告顯示，集團2017上半年達到營業(yè)額394.2億元，同比增長118%；可分配利潤達43.4億元，同比增長128%；基本每股收益48.77分，同比增長120%。這份漂亮的成績單一經披露，吸引了市場資金的關注，使得吉利汽車股價表現(xiàn)活躍。當天，吉利股價上漲0.84%，截至收盤，吉利汽車股價報收于19.160港元/股，成交7513萬股，成交金額14.45億港元。當天，吉利汽車市值增加14.31億港元至1714億港元，在當天超過了光大銀行H股的市值。

而后就是10月2日吉利收購丹麥盛寶銀行正式塵埃落定，3日吉利股價大漲12.27%，截止到10月6日吉利收盤時，吉利每股收盤價是27.35（港元）。

可以說，今年以來吉利的動作頻頻，吉利收購寶騰、吉利與沃爾沃成立技術合資公司、吉利收購歐洲銀行，這都是有前瞻性的國際化布局。而這些，包括2016年年報以及今年半年報的發(fā)布，都促使著吉利的股價一路上漲。

上漲的背后根本原因是銷量和凈利潤

可以說，今年在汽車界，無疑是一個吉利年。一路上漲的股價促使吉利的市值大幅增加。道哥說車創(chuàng)始人道哥認為，支撐吉利股價上漲最關鍵因素，還是吉利汽車今年以來的銷量與凈利潤的大幅增長。

7月6日，吉利發(fā)布了其上半年產銷快報，上半年銷量飆漲89%，達到53.06萬輛；6月當月銷量為8.88萬輛，同比上漲91%。鑒于其良好的銷量態(tài)勢，吉利逆勢上調了今年全年的銷量目標，由100萬輛上漲10%至110萬輛。

而在最新8月吉利的銷售快報中，8月份吉利汽車整體銷量為94892輛，環(huán)比增長19%。截止至今年8月，2017年累計銷量達到629135輛。而據(jù)知情人透露，今年9月吉利的汽車銷量成績也十分亮眼，總體來說，今年年底之前有望完成110萬輛銷量目標。面對著吉利的銷量和凈利潤的大幅增長，資本市場對吉利的預期比較認可。

事實上，縱觀吉利今年來的股價，基本都是出于增幅趨勢，鮮少的下跌是極其小幅的回落?？梢哉f，吉利這一路走來十分平穩(wěn)。至于吉利汽車股價是否還會持續(xù)上漲，道哥認為還是要看吉利的銷量是否能持續(xù)一路上漲。尤其是吉利產品線上會不會再有大的突破，吉利現(xiàn)在產品結構依然是十萬元以下的汽車銷量占比重過大。

備注：數(shù)據(jù)僅供參考，不作為投資依據(jù)。