福州創(chuàng)建國家“公交都市”示范城　開通城際公交

近年來，福州加快探索道路客運(yùn)公交化改造新模式。昨日，記者了解到全市道路客運(yùn)公交化改革的又一成功案例:閩運(yùn)福清公司將客運(yùn)線路改造為901路公交線，該線路開通近一年來，實(shí)載率70%，日均發(fā)送5000余人次。

閩運(yùn)福清公司于去年6月添置12輛新燃料公交車，將原先福清琯口至福清火車站的客運(yùn)線路改造為901路公交線，采取全天候、高密度的公交化發(fā)班運(yùn)營模式。該線路全程28公里，票價由客運(yùn)班線的6元降至2元。

據(jù)了解，該公交線路開通近一年來，運(yùn)行平穩(wěn)，目前該線日均發(fā)送5000余人次，最高日發(fā)送量可達(dá)10000余人，在通勤和應(yīng)急運(yùn)輸方面起到積極作用。下一階段，閩運(yùn)福清公司計劃將901路公交車隊申報福州市“工人先鋒號”，同時進(jìn)一步推進(jìn)其他客運(yùn)線路公交化改造。

記者從交通部門了解到，福州市創(chuàng)建國家“公交都市”示范城市，力爭至2018年，城市公共交通出行分擔(dān)率（不含步行）達(dá)50%以上;城市建成區(qū)公交線網(wǎng)密度達(dá)3.5公里/平方公里以上;配合“福莆寧”同城化開通城際公交;城市周邊20公里范圍內(nèi)城鄉(xiāng)客運(yùn)班線公交化改造率達(dá)到100%。

備注：數(shù)據(jù)僅供參考，不作為投資依據(jù)。