揚(yáng)子江船業(yè)半年凈利13.9億元 同比大增61%

8月7日，揚(yáng)子江船業(yè)發(fā)布2017年二季度財務(wù)業(yè)績。財報顯示，二季度，揚(yáng)子江船業(yè)營業(yè)收入收入達(dá)到38億元，同比增長27%；凈利潤達(dá)7.2億元，同比增長73%。綜合上半年，揚(yáng)子江船業(yè)實(shí)現(xiàn)營業(yè)收入85億元，同比增長49%；凈利潤13.9億元，同比增長61%。今年截至目前，揚(yáng)子江船業(yè)集團(tuán)接單量達(dá)33艘、8.32億美元，超過了去年全年總和。

財報數(shù)據(jù)顯示，今年二季度，揚(yáng)子江船業(yè)集團(tuán)交付4艘新船，低于去年同期的7艘。不過，由于二季度建造的新船規(guī)模較大，因此來自造船業(yè)務(wù)的收入從去年同期的18億元增至23億元，同比增長25%。二季度造船業(yè)務(wù)毛利率為20%，低于去年同期的24%，這主要是由于在建船舶合同價格下降。

同時，得益于更高的交易量和更高的租船費(fèi)率，交易業(yè)務(wù)以及航運(yùn)物流、租賃、船舶設(shè)計(jì)服務(wù)等其他造船相關(guān)業(yè)務(wù)收入均有所提高。其他造船相關(guān)業(yè)務(wù)總利潤增至1200萬元，而去年同期虧損1900萬元。

二季度，揚(yáng)子江船業(yè)集團(tuán)共接獲6艘新船訂單，包括3艘1800TEU型船備選訂單和3艘82000DWT級散貨船。上半年，揚(yáng)子江船業(yè)集團(tuán)新接船舶19艘、4.5億美元。另外，今年7月，揚(yáng)子江船業(yè)集團(tuán)還有14艘新船訂單生效，合同價值合計(jì)3.81億美元。今年前7月，揚(yáng)子江船業(yè)集團(tuán)接單量已經(jīng)達(dá)到33艘、8.32億美元。

截止6月30日，揚(yáng)子江船業(yè)集團(tuán)手持訂單共計(jì)85艘、40億美元、380萬修正總噸，包括46艘集裝箱船（228萬修正總噸、23.2億美元）、34艘散貨船（132萬修正總噸、13.8億美元）、3艘油輪（7萬修正總噸、1億美元）和2艘VLGC（13萬修正總噸、1.5億美元）。

對此，揚(yáng)子江船業(yè)集團(tuán)董事長任元林稱：“雖然當(dāng)前航運(yùn)市場供需失衡，但長遠(yuǎn)來看造船需求將持續(xù)存在。海運(yùn)貿(mào)易將依然是國際貿(mào)易的主要組成部分，而電子商務(wù)的增長也將為全球航運(yùn)需求提供支持。中國‘一帶一路’建設(shè)的加速發(fā)展將進(jìn)一步刺激國際貿(mào)易。國際海事組織強(qiáng)制執(zhí)行的規(guī)章制度預(yù)計(jì)將給造船業(yè)和航運(yùn)業(yè)帶來深遠(yuǎn)影響，觸發(fā)綠色船舶需求、改變行業(yè)格局。”

“在一個充滿挑戰(zhàn)的市場中，揚(yáng)子江船業(yè)集團(tuán)相當(dāng)好地經(jīng)受住了考驗(yàn)，這歸因于我們對卓越的不懈追求。我們尋求對每一個細(xì)節(jié)進(jìn)行持續(xù)改善，從船舶設(shè)計(jì)、能源效率、施工工序、質(zhì)量和穩(wěn)定性到成本結(jié)構(gòu)。通過創(chuàng)新和推出新的船舶產(chǎn)品，揚(yáng)子江船業(yè)集團(tuán)在市場低迷時期維持了良好的手持訂單量，當(dāng)市場開始恢復(fù)時在接單方面取得很大進(jìn)步。”

備注：數(shù)據(jù)僅供參考，不作為投資依據(jù)。