陜西省“兩會”代表委員關(guān)注小區(qū)停車難

網(wǎng)絡(luò)上有一款“搶車位”的游戲，一個“搶”字，足以說明車位有多稀缺。在西安，小區(qū)里“停車難”已經(jīng)成了許多車主每天回家都要面對的鬧心事兒。參加省“兩會”的代表、委員提出了加大政府投入，建設(shè)公共停車位等建議和意見。

記者：我現(xiàn)在是在西安市高新區(qū)一個小區(qū)的門口，我們了解到這個小區(qū)目前有1700多住戶，但是無論是地上的停車位還是地下的停車位，都遠(yuǎn)遠(yuǎn)不能滿足住戶們停車的需求。而在小區(qū)門口的一個公告欄內(nèi)現(xiàn)在就張貼有一則物業(yè)針對于解決“停車難問題”而征求業(yè)主們意見的通知。

小區(qū)保安徐師傅：白天還行，就是晚上大家下班回來以后車位就有些緊。轉(zhuǎn)一圈沒車位，轉(zhuǎn)一圈沒車位，那咱小區(qū)現(xiàn)在只能這樣。

住戶田先生：小區(qū)里面車越來越多，它規(guī)劃肯定是提前規(guī)劃好的，（后來）又達(dá)不到需求，像我們那邊的小區(qū)，車都在路邊上停著。

省政協(xié)委員明濤在會前先后對西安市的15個大型居住小區(qū)進(jìn)行了調(diào)研，結(jié)果發(fā)現(xiàn)小區(qū)住戶和車位的比例基本上是3:1左右，就是三個車主只有一個車位，沒有一個小區(qū)的停車位能夠滿足住戶的停車需求。由此帶來的小區(qū)內(nèi)車輛亂停亂放現(xiàn)象十分普遍，埋下了交通、消防等各方面的隱患。因此他向大會提交了一份《關(guān)于加強(qiáng)城市住宅小區(qū)停車位建設(shè)和規(guī)范化管理的建議》。

省政協(xié)委員楊凌示范區(qū)國際合作局局長明濤：比較集中的小區(qū)周邊呢，政府規(guī)劃停車場用地，能夠建設(shè)多層的、高層的和地下的停車場，對于正在建設(shè)（或?qū)徟A段）的小區(qū)（停車位）的管理呢，我覺得政府的規(guī)劃部門啊，應(yīng)該加大管理和指導(dǎo)力度，特別是對停車位的規(guī)劃比例。

省人大代表西安市公交公司駕駛員安芳玲：是不是把小車的車位弄成立體式的、多層次的，這樣也可以讓小車不在公交專用道上停放，讓大家更方便，小車更方便了，我們公交車也更方便。

據(jù)統(tǒng)計，截止2014年7月3號西安市機(jī)動車保有量已突破200萬輛，西安市機(jī)動車停車位只有46萬個。今年的政府工作報告指出，明年我省將在城市中積極發(fā)展立體停車場。代表委員結(jié)合報告，還就充分利用空閑用地等解決停車難提出了建議。

省人大代表西安西荷集團(tuán)董事長趙建平：比如說一些老舊小區(qū)，在原先建設(shè)的時候就沒有停車場，我想政府應(yīng)該出臺相關(guān)的鼓勵政策和財政資金的扶持，來加大老舊小區(qū)的改造，在一些小區(qū)空閑的地方建一些立體停車場，來緩解老百姓停車難的問題。

省政協(xié)委員陜西法智律師事物所主任雷西萍：比如說建一些專門的停車場地或者臨時都停車場地，再一個有一些企事業(yè)單位可以把他們的空閑用地利用起來，這樣可以緩解我們停車難的這個壓力問題。

備注：數(shù)據(jù)僅供參考，不作為投資依據(jù)。