京六油來了 標(biāo)號不變價(jià)格微漲

京六油來了。明年1月1日起，本市將實(shí)施第六階段車用油品標(biāo)準(zhǔn)，但車主們的油箱里或被提前注入京六油。

記者8日上午從中石化北京石油分公司獲悉，京六油本月中旬開始提前供應(yīng)，各加油站將采用自然置換的方式，將國五油品稀釋平滑過渡，最終完全達(dá)到京六標(biāo)準(zhǔn)。明年3月1日開始，全市將嚴(yán)禁生產(chǎn)、進(jìn)口、銷售不符合新標(biāo)準(zhǔn)要求的車用燃油。

標(biāo)號不變價(jià)格逐步微調(diào)

不同于上一輪國四升國五，本輪油品升級標(biāo)號不變，新油品價(jià)格還在發(fā)改委申報(bào)和審批當(dāng)中，有業(yè)內(nèi)人士預(yù)計(jì)價(jià)格或微調(diào)。據(jù)北京石油公司方面上午透露，京六油成本在400到600元一噸，中宇資訊分析師張永浩告訴記者，若依照石化系統(tǒng)內(nèi)部測算數(shù)據(jù)計(jì)算，理論上京六汽油每升最終加價(jià)0.31-0.45元/升才能抹平升級成本，但單次調(diào)整的話該幅度偏大。

“除去環(huán)保意義之外，更加清潔的京六汽油會降低車主的車輛維護(hù)成本。另外根據(jù)油品升級優(yōu)質(zhì)優(yōu)價(jià)的成本攤派原則，煉化企業(yè)短期內(nèi)需自行承擔(dān)部分升級成本，依照以往經(jīng)驗(yàn)來看，中宇認(rèn)為京六汽油加價(jià)幅度或在0.2-0.3元/升，不會一次漲這么多，或分階段逐步加價(jià)。”張永浩說。

提前一個(gè)月自然置換

中國石化北京石油分公司經(jīng)營管理處處長田長鎖介紹：“政府規(guī)定此次京六油品置換期為1月1日至3月1日，僅兩個(gè)月時(shí)間，期間又趕上春節(jié)前油品銷售高峰，置換周期短給這次置換任務(wù)增加了一定的難度。北京石油為按時(shí)完成置換任務(wù)，避免油品脫銷，提前一個(gè)月采取了自然置換的方式來安排這次置換任務(wù)。”所謂自然置換，即要求在規(guī)定的置換日期節(jié)點(diǎn)前的很長一段時(shí)間就應(yīng)具備京六標(biāo)準(zhǔn)的油品資源。同時(shí)，在給加油站輸送油品時(shí)，提前供應(yīng)京六標(biāo)準(zhǔn)的油品，經(jīng)過一段時(shí)間油品稀釋的平滑過渡，最終完全達(dá)到京六標(biāo)準(zhǔn)。田長鎖說：“自然置換的優(yōu)點(diǎn)是，不清罐、不斷供、不會減弱對社會的服務(wù)能力，但周期比較長，須要提前布置任務(wù)，這樣企業(yè)會增加一定的投入成本。”

國五京六可以混用

國五和京六油品可以混用嗎？北京石油質(zhì)量管理處處長閆德林解釋，二者混用沒有任何問題，因此油品升級采用自然置換安全可靠，同時(shí)，車主也不必在改用京六油前清洗油箱。

另據(jù)了解，中石油華北石化分公司的首列京六標(biāo)準(zhǔn)汽油也已由任丘發(fā)往北京，今后每月將有4萬余噸從華北石化供應(yīng)到北京市場。

嚴(yán)控多項(xiàng)環(huán)保指標(biāo)

京六標(biāo)準(zhǔn)被稱為國內(nèi)史上最嚴(yán)格的排放標(biāo)準(zhǔn)，京六汽油標(biāo)準(zhǔn)的制定結(jié)合了歐六標(biāo)準(zhǔn)以及更嚴(yán)格的美國加州汽油標(biāo)準(zhǔn)，斷崖式降低了芳烴、烯烴含量限值，對油品的要求可謂精益求精。以烯烴含量為例，國五汽油的限值還在24%，京六汽油則要求低于15%。京六標(biāo)準(zhǔn)的柴油還要求加入生物柴油和清潔劑，將減少噴油嘴堵塞，減少顆粒物和氮氧化物排放。

根據(jù)市環(huán)保部門統(tǒng)計(jì)，預(yù)計(jì)使用京六油品后，在用汽油車顆粒物排放降幅可達(dá)10%，非甲烷有機(jī)氣體和氮氧化物總體上能夠達(dá)到8%至12%的排放削減率；在用柴油車氮氧化物可下降4.6%，顆粒物下降9.1%。

降低汽車保養(yǎng)成本

“京六標(biāo)準(zhǔn)改進(jìn)了汽油的汽化性能，最直接的好處是開車加速更快了。”閆德林告訴記者：“一是油品密度有所增加，二是清潔劑對噴油嘴的清洗作用會使積碳逐漸消失，或者讓噴油嘴保持干凈的狀態(tài)，保證噴油霧化效果，能量轉(zhuǎn)化效率更高。升級后，汽油的耗油量與國五相比不會有明顯變化，但是柴油應(yīng)該會更省油了。同品質(zhì)的油品密度越大越省油，而現(xiàn)在，京六柴油的密度要求已經(jīng)是世界最高。”此外，由于雜質(zhì)大大減少，車輛養(yǎng)護(hù)成本也將隨之降低。

備注：數(shù)據(jù)僅供參考，不作為投資依據(jù)。