杭黃鐵路開工建設(shè)

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6月30日上午9時，杭黃鐵路開工啟動儀式在浙江淳安縣千島湖畔舉行，標(biāo)志著國家重點(diǎn)建設(shè)的中西部鐵路——杭黃鐵路正式開工建設(shè)。中國鐵路總公司工程管理中心副主任、華東片區(qū)督導(dǎo)組組長孔文亞，上海鐵路局副局長上海鐵路局副局長、杭黃鐵路籌備組組長王志平，浙江省發(fā)改委副主任徐幸，浙江省鐵路投資副總經(jīng)理陳江，杭州市人大常委會主任、黨組書記王金財(cái)?shù)阮I(lǐng)導(dǎo)出席開工儀式。杭州市鐵路樞紐建設(shè)指揮部、杭州市交通投資集團(tuán)、杭州市鐵路集團(tuán)相關(guān)負(fù)責(zé)人、省市相關(guān)部門和沿線縣鄉(xiāng)鎮(zhèn)主要領(lǐng)導(dǎo)參加了開工儀式。
杭黃鐵路由中國鐵路總公司、浙江省、安徽省共同投資建設(shè)，東起杭州東站，向南經(jīng)浙江省蕭山區(qū)、富陽市、桐廬縣、建德市、淳安縣，進(jìn)安徽省績溪縣，與在建的京福鐵路、皖贛鐵路擴(kuò)能改造工程共設(shè)績溪北站，出站后與京福鐵路并行引入黃山北站。線路全長265公里，其中浙江省境內(nèi)184.728公里，安徽省境內(nèi)80.057公里。全站設(shè)10個車站，沿線新建富陽、桐廬、建德東、淳安、三陽等5個客運(yùn)車站，利用既有杭州東站和杭州南站，與合福鐵路共建績溪北，歙縣北和黃山北站。設(shè)計(jì)時速250公里/小時，建設(shè)工期4年，預(yù)計(jì)2018年開通，結(jié)束浙西地區(qū)不通鐵路歷史。
中鐵隧道集團(tuán)承建的杭黃鐵路先期段1標(biāo)穿越浙江省淳安縣和安徽省歙縣境內(nèi)，全場長32.38公里，共有隧道6座共31183.95米，占線路總長的96.32%；橋梁2座共1042.57米，占線路總長的3.22%；路基3段共143米，占線路總長的0.46%；涵洞3座，共71.1橫延米。另外包含正線施工范圍無砟道床工程、改移道路、綜合接地、過渡工程、接口工程和電力永臨結(jié)合等。
本標(biāo)段工程以長大隧道為主，工程地質(zhì)復(fù)雜，施工風(fēng)險高，其中天目山隧道穿越天目山脈連通皖浙，全長12013米，為全線最長隧道，也是全線控制性工程。標(biāo)段內(nèi)地形條件復(fù)雜，特別是天目山脈至黃山地區(qū)穿越段，地形起伏較大，部分地段地勢陡峭，溝谷深切。此外，標(biāo)段施工線路長、管理跨度較大，質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)起點(diǎn)高，施工工期緊，施工任務(wù)重。沿線毗鄰千島湖景區(qū)，環(huán)保要求高。
杭黃鐵路建成后，將把杭州、富春江、千島湖、黃山等一批全國著名旅游景點(diǎn)串聯(lián)起來，形成“名城-名湖-名山”世界級黃金旅游線，打造旅游產(chǎn)業(yè)一體化的新格局。同時，杭黃鐵路的開通，將成為長三角地區(qū)與皖南以及杭州城鄉(xiāng)間一條直接聯(lián)系的經(jīng)濟(jì)橋梁與交通紐帶，大大改善沿線山區(qū)人民群眾的出行條件，優(yōu)化和完善區(qū)域快速化路網(wǎng)布局，縮短區(qū)域及城鄉(xiāng)差距，帶動皖南地區(qū)經(jīng)濟(jì)發(fā)展、促進(jìn)杭州大都市圈的形成。
啟動儀式上，中鐵隧道集團(tuán)有限公司董事長丁榮富代表施工單位表示將大力發(fā)揚(yáng)“至精、至誠，更優(yōu)、更新”的企業(yè)精神，堅(jiān)決以滿足業(yè)主要求為目標(biāo)，調(diào)集精銳之師，配置精良設(shè)備，集中優(yōu)秀人才，充分發(fā)揮隧道專業(yè)優(yōu)勢，服從業(yè)主，尊重設(shè)計(jì)，配合監(jiān)理，嚴(yán)格管理，科學(xué)施工，安全、優(yōu)質(zhì)、高效地完成杭黃鐵路建設(shè)任務(wù)，為加快東部鐵路建設(shè)做出應(yīng)有貢獻(xiàn)。

備注：數(shù)據(jù)僅供參考，不作為投資依據(jù)。