上市公司加速布局汽車電子領(lǐng)域

無人駕駛和車聯(lián)網(wǎng)的浪潮，給汽車電子領(lǐng)域帶來利好。根據(jù)德勤預(yù)測，今年全球汽車電子市場規(guī)模有望達(dá)到2348億元。業(yè)內(nèi)人士表示，汽車電子產(chǎn)業(yè)向車聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)服務(wù)領(lǐng)域聚焦，車載電腦、車載網(wǎng)絡(luò)和巡航系統(tǒng)等細(xì)分行業(yè)值得期待。

上市公司加速布局

汽車智能化，首先是汽車電子化的過程。近年來，上市公司在汽車電子領(lǐng)域的布局明顯加速。

數(shù)據(jù)顯示，2015年，汽車行業(yè)并購涉及金額達(dá)到480億美元，創(chuàng)歷史新高，并購案例大多涉汽車電子領(lǐng)域。如得潤電子收購metaSystem的60%股權(quán)，后者業(yè)務(wù)包括汽車功率器件、車聯(lián)網(wǎng)業(yè)務(wù)、新能源車充電模塊等。通過此次交易，得潤電子快速切入汽車電子領(lǐng)域。

均勝電子也通過并購快速轉(zhuǎn)型。繼收購德國汽車電子公司普瑞、德國工業(yè)機(jī)器人公司IMA、高端方向盤總成供應(yīng)商QuinGmbH后，公司在海外并購再出重拳，擬以9.2億美元收購美國汽車安全產(chǎn)品巨頭KSS，以1.8億歐元收購德國TS道恩公司旗下汽車信息板塊業(yè)務(wù)。

傳統(tǒng)汽車電子上市公司則不斷強(qiáng)化主業(yè)。以拓普集團(tuán)為例，公司擬以不低于21.47元/股的價格非公開發(fā)行不超過13041.5萬股，募集資金不超過28.0億元，用于汽車智能剎車系統(tǒng)項(xiàng)目、汽車電子真空泵項(xiàng)目等。拓普集團(tuán)以汽車節(jié)能降耗、智能駕駛業(yè)務(wù)為發(fā)展主要方向，公司真空電子泵2015年逐步放量，第二代汽車智能剎車系統(tǒng)樣品已試制成功。

此外，國脈科技擬募集資金總額14.4億元，用于國脈物聯(lián)網(wǎng)大數(shù)據(jù)運(yùn)營平臺等項(xiàng)目，業(yè)務(wù)逐步向物聯(lián)網(wǎng)和大數(shù)據(jù)平臺戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型。國脈科技大數(shù)據(jù)平臺項(xiàng)目將以智慧交通為切入點(diǎn)，與國脈集團(tuán)旗下慧博股份深度合作，以前裝T-BOX作為突破口，進(jìn)軍車聯(lián)網(wǎng)領(lǐng)域。

市場空間廣闊

智能化浪潮也給相關(guān)公司帶來可觀的業(yè)績。

以方正電機(jī)為例，公司2015年?duì)I業(yè)收入、歸屬于母公司股東的凈利潤分別為7.94億元、0.59億元，較上年同期分別增長27.6%、480%，主要得益于汽車應(yīng)用類電機(jī)、智能控制器等業(yè)務(wù)收入分別增長171%、201%。公司預(yù)計今年一季度盈利約1770萬-2046萬元，同比增長2.2-2.7倍。

新三板掛牌公司奧迪威的業(yè)務(wù)涉及倒車?yán)走_(dá)、自動泊車、智能停車、汽車防侵入等領(lǐng)域。2015年，公司汽車電子業(yè)務(wù)收入增長52%，主要因?yàn)楣驹谔厮估?、大眾、通用、福特、尼桑等客戶中的出貨占比持續(xù)提升。

東北證券分析師指出，汽車電子化逐漸將人從駕駛的束縛中解放出來，使得更安全、更環(huán)保、更舒適。汽車電子化程度將逐漸深化，隨著技術(shù)日漸成熟，汽車電子化升級將加速，并開啟廣闊市場空間。

備注：數(shù)據(jù)僅供參考，不作為投資依據(jù)。