3月3日,為期40天的春運大遷徙落下帷幕。數(shù)據(jù)顯示,從1月24日春運啟動,至3月3日落下帷幕,我省共發(fā)送旅客1.52億人次,同比下降4.51%;“三升一降”態(tài)勢凸顯:鐵路、民航、水運客流同比上升,公路客流下降。
40天里,全省道路共完成客運量12314萬人次,日均307.9萬人次,與去年相比下降7.1%;水路共完成客運量506.1萬人次,日均12.7萬人次,同比增長5.4%;民航共完成客運量551.0萬人次,日均13.8萬人次,同比增長6.1%;鐵路共發(fā)送旅客1802.7萬人次,日均45.1萬人次,同比增長20.1%,到達(dá)旅客1853.2萬人次,日均46.3萬人次,同比增長35.9%。
運力投入方面,40天全省道路運輸日均投入運力28885輛,日均加班車運力822輛,日均加班930趟次,分別同比下降8.2%、6.4%、15.5%。水路運輸日均投入客船1028輛、68375客位,同比增長1.0%和4.5%。春運40天全省民航機(jī)場日均起降航班1109架次,同比增長6.2%。
據(jù)省春運辦分析,公路客流之所以持續(xù)下降,一方面是今年大專院校放假日期早于春運,學(xué)生客流在春運開始前已基本結(jié)束。另一方面,日益完善的高鐵、動車網(wǎng)絡(luò),以及私家車的大幅增多,加上高速公路通行免費政策等,這些都為公路客流帶來了明顯分流。
隨著高鐵網(wǎng)絡(luò)越來越密,再加上生活水平提高出行方式改變,航班和私家車數(shù)量增加,過年回家變得越來越便捷。
此外,“互聯(lián)網(wǎng)+春運”特征愈發(fā)明顯。來自上海鐵路局的一組數(shù)據(jù)顯示,今年春運期間火車票的互聯(lián)網(wǎng)(12306網(wǎng)站、手機(jī)APP客戶端)購票率達(dá)63.6%,電話訂票率為0.4%,自助售票機(jī)購票率為5.8%。杭州長運數(shù)據(jù)顯示,今年春運,通過網(wǎng)絡(luò)、電話、自助購票占比達(dá)到30%,創(chuàng)歷年新高。
| 名稱 | 最新價 | 漲跌 |
|---|---|---|
| 高強(qiáng)盤螺 | 3880 | - |
| 花紋卷 | 3230 | - |
| 容器板 | 3640 | - |
| 鍍鋅管 | 4210 | - |
| U型鋼板樁 | 3870 | - |
| 鍍鋅板卷 | 3980 | - |
| 管坯 | 32290 | - |
| 冷軋取向硅鋼 | 9460 | - |
| 圓鋼 | 3600 | - |
| 鉬鐵 | 227600 | 1,500 |
| 低合金方坯 | 3110 | - |
| 塊礦 | 820 | - |
| 一級焦 | 1610 | - |
| 鎳 | 145220 | 5000 |
| 中廢 | 2270 | - |
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