馬鋼加快礦山建設(shè) 提升鐵礦自給能力
發(fā)布時(shí)間：2016-01-17 10:34
編輯：C_tiekuangshi
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馬鋼和尚橋礦征遷中遺留問題炮震區(qū)搬遷工作確保10月份全面完成，同時(shí)，馬鋼羅河礦業(yè)公司一期選礦系統(tǒng)工程現(xiàn)已進(jìn)入倒計(jì)時(shí)。
據(jù)悉，8月16日，
馬鞍山雨山區(qū)委、區(qū)政府在南山礦召開搬遷推進(jìn)會(huì)。形成統(tǒng)一意見，力爭9月底、確保10月份全面完成和尚橋礦征遷中的遺留問題和炮震區(qū)搬遷工作，為和尚橋建設(shè)創(chuàng)造良好的外部條件。此外，經(jīng)過1年零4個(gè)月的艱苦鏖戰(zhàn)，馬鋼羅河礦業(yè)公司一期選礦系統(tǒng)工程現(xiàn)已進(jìn)入倒計(jì)時(shí)，預(yù)計(jì)該系統(tǒng)工程今年9月20日聯(lián)動(dòng)試車。
公開資料顯示，和尚橋
鐵礦作為南山礦凹山、東山采場的接替性礦山，是馬鋼的重點(diǎn)后備礦山。建成后，南山礦將成為1200萬噸
鐵礦石、300萬噸鐵精礦生產(chǎn)規(guī)模的礦山。整個(gè)建設(shè)工程要求在2012年全面完成。羅河礦業(yè)公司一期選礦系統(tǒng)工程是馬鋼加快后備礦山建設(shè)，提升礦石自我供給能力的重點(diǎn)工程。建成后，年處理
原礦300萬噸。
目前，通往和尚橋采場的7公里長的鐵路線和3.5公里長的公路已全部開通，采場供水管路和高壓供電線路也已施工完成，采礦工業(yè)場地綜合樓和采場極貧礦破碎處理系統(tǒng)正在建設(shè)之中，選廠方案也已確定，至7月底整個(gè)工程已剝離土方220萬方。
備注：數(shù)據(jù)僅供參考，不作為投資依據(jù)。
