馬鋼號”搭乘中歐班列抵達中亞

　　日前，載有馬鋼100TEU火車輪轂的標(biāo)準(zhǔn)集裝箱，抵達4152公里之外的多斯特克并最終落腳哈薩克斯坦煤礦重鎮(zhèn)葉基巴斯圖茲。被命名為“馬鋼號”的這趟專列，新年元旦當(dāng)天從合肥北站出發(fā)，沿著河西走廊一路前行，為“一帶一路”沿線國家哈薩克斯坦送上了新年賀禮。
　　新年開通的“馬鋼號”，是繼“江淮號”“奇瑞號”“晶澳號”“康寧號”后又一從合肥發(fā)車的大牌企業(yè)專列號，對馬鋼借助合肥中歐班列，與歐亞各國實施政策聯(lián)通、貿(mào)易相通、民心溝通、信息互通起到積極的促進作用。
　　一直以來，馬鋼多次試圖選擇從南京、武漢、大連和連云港組織集裝箱鐵路運輸，但最終因成本過高、運輸條件不佳、運輸時間跨度過長等原因，被迫擱淺。省委、省政府有關(guān)部門領(lǐng)導(dǎo)得知后，立即牽線搭橋，安排合肥國際陸港運營合肥中心與馬鋼無縫對接。在該中心的全力幫助下，在馬鞍山火車站通力合作下，在馬鋼物流公司、軌交公司和相關(guān)部門的積極配合下，終于打通了馬鋼集裝箱運輸?shù)钠款i。
　　2019年12月5日，在合肥中歐班列開行6年、成功突破700列之際，馬鋼軌交公司積極響應(yīng)國家交通強國戰(zhàn)略，搶抓“一帶一路”發(fā)展機遇，全面融合中國寶武發(fā)展戰(zhàn)略，讓自己的產(chǎn)品搭上了首趟專列。本次開行的“馬鋼號”專列，是馬鋼開拓哈薩克斯坦及周邊市場，通過合肥中歐班列完成國際物流鏈運輸?shù)囊淮螄L試，總貨值超過合肥國際陸港前期為其他企業(yè)定制班列的單趟總貨值，裝載貨物總質(zhì)量在全國首屈一指，進一步豐富了合肥中歐班列的貨物品類。
　　據(jù)馬鋼物流公司負(fù)責(zé)人介紹，“馬鋼號”成功開通后，目前每月至少可有1列專列開行，后期隨著條件的不斷優(yōu)化和雙方合作的高度契合，每月可以開行2至3趟專列。“馬鋼號”行駛在“一帶一路”上，將充分體現(xiàn)為客戶創(chuàng)造價值的理念，將充分體現(xiàn)服務(wù)周期短、服務(wù)手段活、服務(wù)效率高、服務(wù)水平優(yōu)等功能。

       來源：馬鋼日報

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