秦嶺特長隧道今年開工建設(shè)

近日，國家發(fā)展和改革委以發(fā)改基礎(chǔ)〔2015〕3021號文件批復(fù)寶雞至坪坎高速公路可行性研究報告，同意建設(shè)陜西省寶雞至坪坎高速公路。1月11日，負(fù)責(zé)該項目建設(shè)的陜西省交通建設(shè)集團公司寶坪高速公路建設(shè)管理處工作人員介紹，寶雞至坪坎高速公路主線控制性工程，秦嶺特長隧道和秦嶺北坡隧道群，今年將開工建設(shè)。

據(jù)悉，寶雞至坪坎高速公路是銀川至昆明國家高速公路（G85）的重要組成部分。項目起自寶雞市陳倉區(qū)潘家灣村，北接隴縣至寶雞高速公路，沿秦嶺北坡向西南展線，穿越秦嶺，經(jīng)巖灣，止于鳳縣坪坎鎮(zhèn)，南接坪坎至漢中高速公路，全長約74公里。全線采用雙向六車道高速公路標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)，設(shè)計速度80公里小時，路基寬度32米。項目估算總投資約為134.64億元。全線設(shè)潘家灣、寶雞南、田壩3處互通式立交，預(yù)留巖灣1處互通式立交。按二級公路技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)同步建設(shè)寶雞南互通連接線約7公里、田壩互通連接線約73公里。

該項目的建設(shè)對于貫徹實施西部大開發(fā)戰(zhàn)略，完善國家高速公路網(wǎng)絡(luò)，改善區(qū)域交通條件，促進沿線地區(qū)資源開發(fā)和經(jīng)濟社會協(xié)調(diào)發(fā)展具有重大意義。

備注：數(shù)據(jù)僅供參考，不作為投資依據(jù)。