互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)紛紛涉足汽車領域 業(yè)內：亟需與車企深度融合

據(jù)中國之聲《新聞晚高峰》報道，從車載互聯(lián)到無人駕駛，從國際巨頭谷歌、蘋果到國內百度、阿里、騰訊，再到樂視宣布在1月6號的美國國際消費電子展（CES）上展出汽車產品，過去一年多，越來越多的互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)宣布涉足汽車領域，幾乎全球的IT巨頭，都想在這個新市場里，分一杯羹。

“互聯(lián)網(wǎng)+汽車”的概念，已經(jīng)熱炒了一年多。不過，目前已經(jīng)在車展中亮相的“互聯(lián)網(wǎng)汽車”，大多還是與傳統(tǒng)車企合作的產物，而且多為概念車型，還沒有投入批量化生產。2016年，我們能否見到互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)造車的成品？

過去一年多，互聯(lián)網(wǎng)造車熱熱鬧鬧，各巨頭都有自己的動作，阿里巴巴集團和上汽集團合作設立10億元的“互聯(lián)網(wǎng)汽車基金”，百度和寶馬合作無人駕駛，去年烏鎮(zhèn)互聯(lián)網(wǎng)大會上曬出自己的車，騰訊則與富士康、和諧汽車共同簽訂協(xié)議，在河南省鄭州市積極展開“互聯(lián)網(wǎng)+智能電動車”領域的創(chuàng)新合作。您可能也注意到了，這些巨頭目前都是合作，不排除審時度勢進行觀望，畢竟造車不是一件小事，。

但獨立造車的互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)也有不少，從高仿特斯拉的游俠汽車，到汽車之家、易車網(wǎng)、京東等一眾資本支持的蔚來汽車，再到號稱今年亮相北京車展的樂視超級汽車。

樂視超級汽車副總裁呂征宇介紹稱，我本人也做了二十幾年的汽車業(yè)務，并不是外界想象的，樂視一個靠互聯(lián)網(wǎng)起家的公司，異想天開就造車。樂視超級汽車在全球的發(fā)布選擇在北京車展上，不去理會那些質疑。我們已經(jīng)有很多的成果需要報告，聚焦我們自己的產品是我們需要做的一件事。

互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)顛覆傳統(tǒng)車企的觀點一直都有，對于這個問題，汽車業(yè)自身專家鐘師認為，大家都覺得將來汽車業(yè)的巨頭可能會像恐龍那樣，慢慢消亡，新的物種會慢慢起來。特斯拉這種企業(yè)，顛覆的原因當初就是這么來的。這個觀點在行業(yè)里甚囂塵上，使得整個行業(yè)，包括傳統(tǒng)企業(yè)的老總們感覺到外部壓力，他們也很不服氣，到現(xiàn)在為止這個問題還沒有談清楚。

沒說清楚可能在于互相并不了解，當然也有湊熱鬧的嫌疑。汽車大佬李書福也坦言，汽車融入互聯(lián)網(wǎng)技術是趨勢、是機遇，所以大家都往這里扎堆。

李書福表示，這是一大堆機遇，一大堆挑戰(zhàn)。就是因為有這么多挑戰(zhàn)，所以有這么多機會。就是因為有那么多機會，所以大家都在瞄準汽車，認為是“唐僧肉”，都想分一點吃，其實并不容易。

造出一輛車跟量產一款車絕對不是一個概念，所謂互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)造車終極目標肯定還是量產，但是擺在互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)面前的門檻還是不少的，最難的就是政策，國家就新立汽車項目態(tài)度是謹慎，現(xiàn)在雖然有條件開放電動汽車制造門檻，但是，具備正向研發(fā)能、有完整汽車生產工藝、要試制15輛以上新車等條件是無法繞開的。而現(xiàn)有的傳統(tǒng)車企又沒有成熟穩(wěn)定的代工模式，給互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)代工并不靠譜，同時汽車的研發(fā)周期要遠高于電腦、手機、普通家用電器等物件。

不過，互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)也在想轍規(guī)避掉其中的障礙。就在去年底，美國內華達州政府宣布通過法案，批準給予電動汽車制造商法拉第未來3億多美元的稅收優(yōu)惠政策，準許其建廠造車，而樂視掌門人賈躍亭首次公開承認參與創(chuàng)立了這家美國電動汽車公司，這里邊包括了大量資金支持。有評論認為，這也為樂視的造車計劃提供了另一種可能。在中國汽車工業(yè)協(xié)會副秘書長師建華看來，如果能和傳統(tǒng)汽車企業(yè)深度融合，互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)造車將不再是一件不靠譜的事兒。

師建華指出，作為一個制造業(yè)的企業(yè)，在不同階段都在吸收先進技術，比如IT技術。換互聯(lián)網(wǎng)思維模式來思考，汽車企業(yè)和互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)要深度融合，互相交流，要引入互相的思維，樂視也好，其他互聯(lián)網(wǎng)也好，想造車就要去了解行業(yè)的精髓，我們的生產企業(yè)也應該有開放的心態(tài)，擁抱互聯(lián)網(wǎng)。

備注：數(shù)據(jù)僅供參考，不作為投資依據(jù)。