韓國土部：大眾作弊軟件與汽車油耗有關(guān)聯(lián)

據(jù)韓媒報道，韓國國土交通部方面24日表示，國土交通部從環(huán)境部收到設置尾氣作弊軟件(defeatdevice)的大眾途觀柴油車型測試數(shù)據(jù)并對此進行分析，認定該軟件與燃油經(jīng)濟性有關(guān)聯(lián)。

據(jù)報道，11月26日，韓國環(huán)境部方面表示，發(fā)現(xiàn)配備舊式EA189發(fā)動機的途觀Euro5車型在行駛時被蓄意關(guān)閉廢氣再循環(huán)系統(tǒng)(EGR)，排放遠多于室內(nèi)測試時的氮氧化物，因此責令大眾停售和召回途觀等配備舊式A189發(fā)動機的15種車型的12.5萬輛車。

12月初，韓國環(huán)境部向國土部提供了對途觀車型的尾氣及燃油經(jīng)濟性進行的實驗室檢測與上路測試數(shù)據(jù)，國土部委托韓國汽車安全研究院對此進行分析。

結(jié)果顯示，作弊軟件對汽車燃油經(jīng)濟性起到“有意義的”影響。專家推測，作弊軟件啟動后汽車燃油消耗量比關(guān)閉軟件時更多。

韓國國土部計劃明年初對途觀、帕薩特、CC、甲殼蟲等配備舊式EA189發(fā)動機的車型燃油經(jīng)濟性進行實驗室和上路測試，之后于明年上半年對召回的途觀等4種車型再次進行燃油經(jīng)濟性測試。

備注：數(shù)據(jù)僅供參考，不作為投資依據(jù)。