汽車下鄉(xiāng)重啟引車企“躁動(dòng)”? 業(yè)內(nèi)預(yù)測年補(bǔ)貼額或達(dá)300億元

中證APP訊（記者歐陽春香實(shí)習(xí)記者傅蘇穎）2月13日，長安歐尚宣布率先實(shí)施汽車下鄉(xiāng)補(bǔ)貼，最高可享受2.2萬元廠家補(bǔ)貼。消息一出，長安汽車股價(jià)直線漲停，截至收盤上漲4.51%。廣汽集團(tuán)、上汽集團(tuán)、長城汽車、海馬汽車等紛紛跟漲。

此次享受汽車下鄉(xiāng)補(bǔ)貼政策的長安歐尚車型有六款，補(bǔ)貼金額從3000元到2.2萬元不等。

中國證券報(bào)記者從長安歐尚獲悉，目前汽車下鄉(xiāng)補(bǔ)貼地方政府相應(yīng)的細(xì)則還未出臺。公司積極響應(yīng)國家的號召，同時(shí)，基于長安歐尚的老用戶群體多集中在三四線甚至五六線城市，率先的實(shí)施了汽車下鄉(xiāng)補(bǔ)貼，補(bǔ)貼金額由廠家承擔(dān)。

公司介紹，長安歐尚在全國已有1300多家的網(wǎng)點(diǎn)，覆蓋中國絕大部分的鄉(xiāng)鎮(zhèn)市場，而率先實(shí)施補(bǔ)貼主要是為了將政策帶到鄉(xiāng)鎮(zhèn)。

除了長安歐尚，2月11日，一汽大眾方面也推出了“一成首付購新車”和“最高萬元報(bào)廢補(bǔ)貼”的汽車下鄉(xiāng)政策。據(jù)悉，本次汽車下鄉(xiāng)政策主力車型為捷達(dá)、2018款寶來、全新一代寶來、蔚領(lǐng)四款車型。四款車型的補(bǔ)貼區(qū)間為2200元到3000元。

1月28日，國家發(fā)改委、工信部等十部委聯(lián)合下發(fā)《進(jìn)一步優(yōu)化供給推動(dòng)消費(fèi)平穩(wěn)增長促進(jìn)形成強(qiáng)大國內(nèi)市場的實(shí)施方案(2019)》，正式重啟汽車下鄉(xiāng)政策。

在促進(jìn)汽車消費(fèi)的政策中，首要提及的就是促進(jìn)農(nóng)村汽車更新?lián)Q代。有條件的地方，可對農(nóng)村居民報(bào)廢三輪汽車，購買3.5噸及以下貨車或者1.6升及以下排量乘用車，給予適當(dāng)補(bǔ)貼，帶動(dòng)農(nóng)村汽車消費(fèi)。

值得注意的是，與2009年中央斥資50億元的全國范圍內(nèi)的“汽車下鄉(xiāng)”相比，此次方案的表述為“有條件的地方”，同時(shí)暫無實(shí)施細(xì)則。

而此次政策出臺的一個(gè)重要背景是，2018年，我國汽車產(chǎn)銷量28年來首次出現(xiàn)負(fù)增長。數(shù)據(jù)顯示，2018年，我國汽車產(chǎn)量完成2781萬輛，比上一年下降4.2%；銷量達(dá)到2808萬輛，比上一年下降2.8%。

對此，業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為，根據(jù)2009年和2015年兩次出臺減征購置稅等刺激汽車消費(fèi)的政策，短期看效果顯著，汽車銷量增速均有迅速提升。此輪刺激政策出臺符合預(yù)期，一線自主品牌及中低端合資品牌有望受益。相關(guān)受益的上市公司包括吉利汽車、長城汽車、長安汽車、上汽集團(tuán)、廣汽集團(tuán)等。

招商證券研報(bào)測算，假設(shè)政策支持鼓勵(lì)農(nóng)村地區(qū)和部分落后城鎮(zhèn)消費(fèi)者購買1.6L及以下排量車型，每輛補(bǔ)貼2000元至5000元，以6億人口計(jì)算，涉及銷量約1000萬輛，年補(bǔ)貼額或?qū)⑦_(dá)到300億元。

備注：數(shù)據(jù)僅供參考，不作為投資依據(jù)。