神州優(yōu)車聯(lián)合寶沃汽車發(fā)布全新戰(zhàn)略 重新定義汽車新零售

中新社北京1月8日電(記者閆曉虹)神州優(yōu)車聯(lián)合寶沃汽車8日發(fā)布全新戰(zhàn)略，宣布推出神州寶沃汽車新零售平臺，通過產業(yè)鏈改造和平臺賦能，全面實現(xiàn)產銷分離、渠道重塑，重新定義汽車新零售。

2018年中國乃至全球汽車產業(yè)遭遇下行壓力，許多主機廠銷量利潤雙下滑，成本高、效能低的傳統(tǒng)4S店效益不佳。在傳統(tǒng)汽車產銷模式之下，主機廠、經銷商、消費者等面臨不利局面，相關變革迫在眉睫。

此次神州寶沃汽車新零售模式重新定義了主機廠、經銷商和消費者之間的關系，致力打造高效的渠道、下沉的網(wǎng)絡、靈活的產品。

首先，實現(xiàn)汽車產銷分離，主機廠將專注于產品研發(fā)、生產及售后服務，新零售平臺將在品牌、金融、庫存、流量、信息化等方面為經銷商全面賦能，而經銷商則回歸銷售本質，零庫存，輕裝上陣；其次，新零售平臺將原4S店模式改變?yōu)槠放破炫灥?、授權專營店和特約銷售點等多樣化的零售網(wǎng)點；第三，基于神州優(yōu)車覆蓋全國的“租車+專車”汽車共享網(wǎng)絡，借助線上APP運營和大數(shù)據(jù)分析，推出全透明售后維修等創(chuàng)新服務。

此新模式以“無限貼近客戶的網(wǎng)點”“無限降低客戶的購買門檻”“透明的售后服務體驗”“真正的0庫存模式”開啟了汽車產銷模式的方向性變革。

寶沃汽車全球總裁BrunoLambert表示，寶沃汽車將在新模式的賦能下，致力于新一代汽車的電動化、網(wǎng)聯(lián)化、智能化、共享化，集合全球資源，擴大產銷規(guī)模，成為介于傳統(tǒng)主機廠和造車新勢力之間的“造車第三極”。

業(yè)內專家稱，神州優(yōu)車借助自身的渠道資源和汽車共享平臺優(yōu)勢，變革汽車產業(yè)鏈傳統(tǒng)模式，邁出了汽車新零售第一步，此舉將對未來汽車產業(yè)的變革方向產生深遠影響。

據(jù)悉，神州優(yōu)車通過旗下的出行(神州租車和神州專車)、電商(神州買買車)和金融(神州車閃貸)三大板塊業(yè)務，構建了中國國內領先的汽車共享網(wǎng)絡和汽車銷售服務平臺。

寶沃汽車是“中國資本控股的德國品牌”，匯集來自全球12個國家、16個汽車品牌的工程師人才。寶沃汽車擁有整車智能制造工廠和發(fā)動機廠，以及傳統(tǒng)能源和新能源整車雙生產資質。(完)

備注：數(shù)據(jù)僅供參考，不作為投資依據(jù)。