大津重工交付全球首艘碎石樁施工平臺

12月15日，江蘇大津重工有限公司舉行全球首艘碎石樁施工平臺“航工平2”號交船儀式，該平臺是全球首艘專門用于碎石樁施工的自升式海洋施工平臺，由中交二航局自主設計、投資并參與建造。

該平臺為以色列阿什杜德港項目量身打造，也是中交二航局首個用于海外發(fā)達國家的重大工程裝備。平臺為鋼質(zhì)焊接非自航工程平臺，總長83.80m，船長42m，型寬50.00m，型深5.50m，設計吃水3.60m，可變載荷1500T，樁腿長度55.00m，正常舉升力1500T/LEG，正常舉升速度10m/h，最大作業(yè)水深25m。

該平臺船體為箱型“回”字結(jié)構(gòu)，四角上布置有四根采用液壓驅(qū)動的樁腿，樁腿底部帶有樁靴；平臺上部沿型寬方向布置門架，門架覆蓋月池和兩側(cè)舷外區(qū)域，每個桁車上布置主起升小車和輔助起升小車，其中主起升小車吊裝振沖器進行碎石樁施工。該平臺是碎石樁施工設備的載體，在水里時依靠船體提供浮力，在站立時利用樁腿依靠抬升機構(gòu)將船體升起。平臺上布置有碎石樁施工設備及送料系統(tǒng)，同時還設置機艙、壓載水箱、抬升機構(gòu)和控制系統(tǒng)等等。

據(jù)悉，該平臺是屬于岸基碎石樁施工設備與水上平臺的一個結(jié)合體，從工程及設備技術上講，屬于全球首創(chuàng)。平臺造價為8457萬元，于今年4月20日開工建造。11月28日至12月3日，該平臺順利完成了升降試驗。該平臺滿足惡劣海況施工需求，將大大提高企業(yè)在中長周期波浪海域的施工能力和海上施工綜合實力。

備注：數(shù)據(jù)僅供參考，不作為投資依據(jù)。